中国国产大型客机Ｃ９１９“中国心”研制稳步推进
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新华社上海５月１１日电（记者贾远琨）记者５月１１日从中国航发商用航空发动机有
限责任公司（简称“中国航发商发”）了解到，为中国国产大型客机Ｃ９１９配套的Ｃ
Ｊ－１０００系列发动机研制稳步推进，下半年将面向全球潜在供应商发布信息征询书
（ＲＦＩ），发布工作包及联合研制任务征询。
５月１１日，作为中国大客发动机研制主体及主制造商的中国航发商发，在上海召开首
届供应商大会暨商发航空发动机供应链大会，会议介绍了ＣＪ－１０００系列发动机基
本情况，适航与品质管理要求，以及采购供应商管理要求。
２０１６年１２月，中国航发商发与中国商飞签订Ｃ９１９飞机系列动力装置意向书（
ＬＯＩ），被正式确认为Ｃ９１９飞机国内动力装置提供商。同月该公司与中国民用航
空适航审定中心签署合作框架协议，并于２０１７年４月向中国民用航空适航审定中心
递交了为国产大飞机配套的唯一国产动力ＣＪ－１０００Ａ项目适航工作联系函，这标
志着ＣＪ－１０００系列发动机适航取证迈出具有历史意义的第一步，更意味着中国航
发商发将作为产品适航取证的责任主体。
中国航发商发遵循“主制造商－供应商”研制模式，积极拓展国内外供应商资源网络，
并依托中国航空研究院上海分院构建产学研协同创新体系，目前已有１１０多家来自全
球的合作伙伴参与中国商用航空发动机产业，涉及产品研发、制造、原材料以及试验测
试等领域。
航空发动机被喻为制造业领域“皇冠上的明珠”，研制技术难度大，风险高，投入多，
周期长。目前，全球大涵道比商用航空发动机市场基本被通用电气、普惠、罗罗三大巨
头所占据，中国在技术难度大的商用航空发动机方面基础薄弱，尚未走出从研发到生产
再到使用的完整过程，因此商用航空发动机已成为中国大飞机产业发展所必须突破的关
键瓶颈。
中国航发商发自２００９年在上海组建以来，先后启动了为国产Ｃ９１９客机配套的Ｃ
Ｊ－１０００系列发动机以及为国产宽体客机配套的ＣＪ－２０００系列发动机研制工
作。（完）

厂厂

满满叶珮文

叶小姐

大

中国国产民用航空发动机，航空产业的一大进步

罗罗怎么有点萌

终身俸计画

简单说，就是用嘴砲与纸张制造发动机

无聊

没有拿到认证的东西就没有拿出来说嘴的资格 没看过中华一番？

我现在离中航商法总部不到一公里 从我的观察来看 这家公司还处于炒房阶段 这些年建了不少高楼 大门很大 一条路上都有两个大门 门口还摆了台发动机 周边还在建住宅楼门对面现在已经建成了大卖场电影院 过几年这块估计能成一个小商圈 至于发动机怎么样 看不太出来

http://t.cn/RqlMbWk 中航商发。http://t.cn/Rasx6hf 已经试车了，研发团队平均年龄32岁

你不知道那个“试车”的只是核心机，不是整机?而且很有可能只是个缩尺模型

从核心机开始完全自主走完整个研制流程http://t.cn/R5KVN7L 看看，完成了验证机和各零部件制http://t.cn/RasTzeI 高温材料也是独立自主完成

值得推!!!

那么你自己引用的原文，你还copy & paste上的目前已有１１０多家来自全球的合作伙伴参与中国商用航空发动机产业，涉及产品研发、制造、原材料以及试验测试等领域。不都是自主吗？怎么110企业还来自全球?还没完。https://goo.gl/qhusWh“研制任务，周期紧、技术难度大，很多零部件都是采用国外材料”