※ 引述《heaven12 (heaven12)》之铭言：
: 要搭长荣747的人要把握这四个月了，长荣预计在今年8月
: 上海到桃园某一航班，作为集团747最后的营运航班。虽然
: 华航的747还会营运一阵，但长荣747除役，还是代表航空
: 界一个时代即将结束，长荣进入全机队双引擎的新阶段。
: 另外一个不算新的消息是，长荣土耳其航线不会恢复了。
长荣航空的机龄多是捉12-14年退役,像是开国元勋767就是从2003年开始退
2006年全部退光,A330现在也差不多老了,后继的787一开始交机
A330大概就要跟着退出,747在长荣算是比较特殊,
它有比较宽容的服役年限,现在的那几架747早就远超过12-14年的机龄,
问题在于747有大运量与长航程的特点,777初进长荣尚未完全COVER长程运能缺口前,
一部分还是得仰赖747,后来两岸通航,来往旅客众多,大飞机有需求下
也让747得以暂时不受公司届龄退役政策继续延役
只是,现在777机队的规模已经够大,外加即将引进的787-10都有不少的载客量,
年华老去又超龄服役的747自然也免不了终究要跟大家说再见了