2017.4.16 大阪伊丹机场 观景台拍飞机记录
敬请移驾图文网志版:
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以下为PTT文字版:
一直以来航空都是我出国旅行最重要也最期待的部分之一，尤其来到日本，航空魅力更令
人难以招架。这次特地安排了一段国内线，不只开心搭飞机也多了一座机场能拜访!
几天前降临关西机场(KIX)，这天则是要从关西另一个重要门户-伊丹机场(ITM)出发。
虽然伊丹又名为“大阪国际机场Osaka International Airport”，
但在噪音问题日趋严重下，如今KIX启用后成为国际门户，ITM则为国内线的重要枢纽。
然而日本国内线相当发达，大阪又贵为大城，因此伊丹的航空旅运仍相当可观。
这次也特别提早搭车来到伊丹，完成行李托运后便直冲观景台。
与其他空港壁垒分明的态势无异，ANA/JAL这两大航空龙头在伊丹也泾渭分明，
ANA集团使用南翼，JAL集团则使用北翼，不过算是同一个主体结构，两边也在步行可达的
范围。
首先来到北翼4楼的观景台(也可从南翼四楼进入)
伊丹的观景台网络上评价不俗，果然映入眼帘便让人惊喜。
舒适的木板平台，草木扶疏，且铁丝隔篱的间距颇大，拍飞机非常方便。
Japan Airlines/ JA623J/ Boeing 767-346(ER)
西瓜年代曾经是樱花机，稍晚也要乘坐日航的767，不知会搭到哪架呢?
后方小巧可爱的是对台湾人比较新奇的CRJ
J-Air/ JA208J/ Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER
眼看目前北侧飞机不多，便决定到南侧瞧瞧，两边的观景台是相通的可直接步行过去。
草木花卉相当赏心悦目，看的出来有用心整理，另外整个观景台都很干净也有不少桌椅座
位和贩卖机，很适合带点东西来野餐!
平面图，洗手间、贩卖机甚至救人一命的AED都一应俱全，还有一些商店与景观餐厅。
能有一个安全舒适的拍机环境，不用到处被驱赶或身陷险境，真的很幸福!
南翼就是ANA的蓝霸天了!
ANA Wings/ JA304K/ Boeing 737-54K
可爱的小海豚，在台湾要拍737-500也不容易啊!
除了飞机本身，各种地面作业状况也一清二楚，完全的寓教于乐。
All Nippon Airways/ JA704A/ Boeing 777-281
虽然都是国内线，但本场不乏各式广体客机举凡767/777/787，这架772已快20年了。
Japan Airlines/ JA331J/ Boeing 737-846(WL)
远方的小鹤丸，前身是日本东北加油彩绘机。
观景台前方就是14R-32L与14L-32R一长一短双跑道，这次带的300mm镜头可以轻松捕捉跑
道上动态。All Nippon Airways/ JA8567/ Boeing 767-381
23岁的767奋力起飞出发前往仙台(SDJ)，还能带到一点樱花!
All Nippon Airways/ JA741A/ Boeing 777-281(ER)
这架则是刚从羽田而来
ANA Wings/ JA850A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
在台湾已绝种的小狐狸家族，日本依然活跃着。
稍早见到的JA704A此时也后推准备前往羽田，顿时成为焦点，
来到伊丹的观景台就很难离开了，跑道上频繁的起飞降落，场上又进进出出相当热闹。
挥手再见! 777飞国内线实在是当代台湾很难想像的场面啊!
All Nippon Airways/ JA60AN/ Boeing 737-881(WL)
换稍早见到的小海豚JA304K要离场去高知(KCZ)
实际搭乘过后对鹤丸的爱是越来越提升了，简洁白色涂装也是一种质感!
JA331J展开近两小时的旅途往新千岁。
背后则是刚从鹿儿岛飞抵的ERJ，好想搭这机型啊!
J-Air/ JA243J/ Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100)
起飞时看着窗外的樱花应该很浪漫吧!
J-Air/ JA227J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
E-170短短小小的，比E190更可爱更让人想搭了!
Ibex Airlines/ JA05RJ/ Canadair CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-702ER
Japan Air Commuter/ JA843C/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
ANA Wings/ JA842A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
400Q红蓝大对抗! 对日航“日之弧”西瓜涂装眷恋不忘的粉丝也只能把握这机会缅怀了。
J-Air/ JA220J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
2-2共19排，计76席。第10排missing window!
Japan Airlines/ JA622J/ Boeing 767-346(ER)
哆啦A梦彩绘机，去年底正式推出，宣传3月底上映的最新哆啦A梦电影版。
彩绘涂装特写，任意门的设计真的很妙，希望也能打开这扇任意门飞向全世界!
日航的彩绘大多也都是比较小面积的低调路线，
一开始在radar上看到这架还以为是曾经飞过KHH的那架哆啦A梦。
ANA Wings/ JA461A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
艳阳高照的天气在地面作业真的很辛苦!
刚从四国松山(MYJ)抵达，紧接着又要飞秋田(AXT)。
Japan Air Commuter/ JA001C/ Saab 340B
1-2配置，计36席，不同的机型让航拍更添乐趣。
刚来观景台拍到的JA623J出发前往羽田，根据日本国土交通省发布的资料，
【伊丹-羽田】航线是日本搭乘人次第三高的国内航线。
Ibex Airlines/ JA11RJ/ Canadair CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-702ER
J-Air/ JA226J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
J-Air/ JA243J/ Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100)
看的出来ITM周围相当热闹也不少住家，难怪噪音问题一直是影响ITM发展存废的梦魇。
ANA Wings/ JA845A/ De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
可爱的鹤丸车，观察机场地面作业也能感受到日本人有条不紊的处世态度。
All Nippon Airways/ JA821A/ Boeing 787-8 Dreamliner
终于拍到787了! 来自羽田。
JA741也走了，见识著飞机来来去去，时光也不知不觉流逝。
J-Air/ JA216J/ Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
Japan Airlines/ JA010D/ Boeing 777-289
日航有很多这种贴纸彩绘都要回家把照片放大在上网查才知道要表达什么...
这应该是宣传在冲绳举办的“大金兰花女子高尔夫球赛”。
在雷达上等待已久的可爱蓝色海豚终于抵达! 这是天草航空的ATR，也是目前机队仅有的
一架飞机。这架ATR于2015年交机时还曾经过境桃园机场*，
机腹有只熊本熊的图案，可惜现在看不到。
*(TLS-PFO-BAH-MCT-MLE-CMB-DMK-TPE-KMJ)
Amakusa Airlines/ JA01AM/ ATR 42-600
All Nippon Airways/ JA833A/ Boeing 787-9 Dreamliner
787-8拍了很多次，787-9倒是还很新鲜，9的机身好修长好漂亮啊!
看看时间差不多该收工了，待会国内线想必只有一杯饮料，
于是到楼下商店街买了一个神户牛空弁在带上来观景台坐着吃，一边吹着凉风一边看飞机
真的好惬意。
最后临走前看到北翼停了一架767，心想应该就是待会要搭表定以767执飞的航班吧?
究竟是否属实，请待下回揭晓。
整体而言伊丹机场的观景台果然名不虚传，环境美轮美奂又舒适方便。
正对着机坪与跑道，没有玻璃阻挡，可以感受在花园第一排赏机的乐趣，
不管降落起飞、进bay、地停、后推，统统都观察的到，另外在中午前是偏顺光适合拍摄
的。才过不到一周，心里一开始怀念这座让人流连往返的观景台了!
感谢收看，取材时间:2017.4.16。