近日搭乘某动物航空，看到客机上有一个穿有银色反光条背心的人员，
原本以为是机场的人，但是关舱门之后他还在飞机上，
因为我的旁边刚好没人坐，等所有旅客都坐定了，他就坐到我旁边的位置上，
起飞之后还自备方便面，自己去空服员作业的地方装了热水泡方便面，
感觉熟门熟路的，
以前搭飞机好像从来没看过这样的工作人员，
很确定不是空服员或机师，有人有遇过这样的工作人员吗？
或者知道他的工作是什么内容？蛮好奇的...

随机签派?

陪飞机务？BR也有

随机机务

你可以问他

可以请教随机机务的工作内容是什么吗？

随机机务 飞到目的地后负责签飞机放飞 跟机务一样要负责机上大小事

应该是机务

随机签放工程师

请问这也算地勤的职位吗？

机务跟运务都有可能 驻站的刚好放假 就会临时派人随机去签放飞机 或是代理太贵都有可能 机务放飞机 运务去做载重平衡 如果客满有机会坐驾舱

所以机务跟运物不是算修护工厂的？算地勤？有点不太清楚

随机机务是机务单位， 随机载重平衡是运务

机务就是修护人员哟，能当上随机机务都是有两把刷子的

感谢专业的回答！！！

我搭花花也看过一次大叔级的随机机务 长见识了

机务不是地勤 常常有人搞混。机务跟地勤是分开的。

如果他身上会掉扳手就是机务

1.俗称机务，指的是机械员，不会是工程师。机械员照指令维修，工程师是上层系统分析，故障原因分析。2.飞机放飞有：机务，装载平衡，飞行计划（含气象），旅客（人数，随身行李，旅客健康，舱单文件）等要素。目的地场站条件不一，有可能自带，自己处理。例如驾驶自己做平衡表，带来回气象资料（4小时内？印象中）。机务签放牵涉机务维修认证问题。国家执照与机型认证（例如波音直接认证证书）。委托签放就是场站人员是否有认证执照？中国飞机维修过去采用前苏联维修规范，与台湾使用的美国FAA规范不同。但不表示中国机务不能签放台湾籍航机，而是看中国机务是否具FAA或波音证书（？）。中台两方政府未授权是事实。

上个月去首尔也看过这样的随机人员～觉得新奇

机务

确认飞机安全无疑 继续执行下趟任务