楼主:
rgx (teddybear)
2017-03-03 07:04:44Apple
2017年03月03日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170303/37569936/
北市算盘
台北市长柯文哲昨出席机捷通车典礼喊话，机捷已通车、五杨高架也完工，“桃园机场跟松山机场整合问题，也可上台面开始认真讨论”，希望大家约时间好好谈谈两机场是否合并。交通部表示，待桃机第三航厦、第三跑道2020年后陆续完工，桃机内部拥挤压力获改善再做决定。
须改善桃机壅塞
柯文哲在典礼致辞时说，机捷建立起台北、林口、桃园、中坜的首都生活圈，台北市民出国模式也将改变，接着向同台的交通部长贺陈旦、桃园市长郑文灿喊话，盼找时间谈两机场整合。
北市副市长林钦荣说，现认知各方都有整合想法，仅时程有落差，近期会约民航局谈谈；松机迁走后有240公顷土地，半数将结合圆山、剑潭湿地打造中央森林公园，剩余可能结合内科发展新兴产业。
交通部表示，将督导民航局讨论机场定位是否调整，但须待桃机联外壅塞问题改善，与第三航厦、第三跑道完工后再决定。郑文灿说，桃园航空城计划可评估是否预留松机容量。
北市新福里里长童胜辉说，市区机场一有灾难将不堪设想，周围也因限高无法发展，应设迁移时程表。台北市民方秀琴认为，松机班次不多可迁走，但桃机联外交通要更便利。
记者陈思豪、张沛森
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2017-03-03 07:51:00月经文
同样问题 同样答案三不五时就拿出来讲一下这也跟颜色无关了，交通部就是在等桃机减压
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-03-03 08:25:00什么议员 不多可迁走 看就知道你根本不懂限高无法发展讲白了不就要和建商手牵手
作者:
hitoma 2017-03-03 08:34:00没办法啊除了限高没别的好讲了啊还不是肖想松机那块地，建商笑呵呵
干嘛不喊台北车站迁三重？那块地拿来盖豪宅更有价值欸
作者:
WRD (旅行是我的神)
2017-03-03 09:39:00松机赶快迁走才有机会搭日航桃园羽田不然都只爽到台北人而已
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-03-03 10:15:00松山机场又没有限制外地人不能用它难道桃园羽田会被讲成是只爽到桃园人吗?
作者:
ohsI (阿奇)
2017-03-03 10:16:00迁建也不要森林公园，跑道停飞机改成航空公园才帅
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-03-03 10:19:00按南机场模式，会变公园、社会住宅、夜市...
作者: ranger21 2017-03-03 10:40:00
别急！过几年经济崩溃没人来自然废机场，到时再盖鬼屋吧
作者: furio (void) 2017-03-03 11:09:00
看看水湳机场现在变成什么样子
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-03 11:19:00启德也是才刚开始开发啊 都市计画改造没那么快啦
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2017-03-03 11:45:00从头到尾没有柯P说要迁啊,只有说整合而已
作者: chbio 2017-03-03 12:00:00
迁了之后也是去盖百货公司或豪宅吧~
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-03-03 12:03:00迁了，才能增加机捷运量
作者: jacker0911 2017-03-03 12:05:00
松山羽田好方便+1
作者:
jecko (振作....)
2017-03-03 13:19:00结果20年后松机还是在 XD桃机要不要先把跑道维护好，跑道比松机跟小港机场的还烂
作者:
Lxr (键盘李组长)
2017-03-03 14:15:00第三跑道和航厦先盖好再说
作者:
schoop (kaku)
2017-03-03 14:34:00推不迁，不想让利益团体觊觎，若两岸航线需求少，可增松山金浦或松山伊丹航线
作者:
jecko (振作....)
2017-03-03 15:50:00原来整修完毕跑道还这么烂喔，台湾工程品质XD
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-03-03 17:18:00支持迁 集中发展桃机很难 机捷半小时就从北车到桃机了松机土地拿来开发让台北发展很难 请有些人的人为了台北的发展牺牲一下 谢谢
机捷半小时到桃机？问题是从家里到机捷的时间勒现在台北人是半小时直接到松山机场就可出国
作者: horse0924 2017-03-03 18:46:00
桃机把跑道盖好在说吧 那品质令人不敢恭维 讲一堆屁话政府都只要打嘴炮就好 空有理想没作为的一堆
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-03-03 19:37:00
看看香港启德...
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-03-03 19:52:00kugh2005大 之前还真有在炒让台北主车站改在南港 但....XD
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-03-03 21:38:00炒地皮又如何 这就是资本主义 政府透过炒地皮来养你们的 不然台湾这种低税率的地方哪来那么多福利给你们？呵呵ppstation多半小时到桃机不会很难吧 而且又不是每个台北人离松机近 也有很多人搭机捷到桃机比松机近呢 呵呵北部集中发展桃机才是正解 选择多也不用分来分去 不管往哪里去桃机就对了应该不难吧 呵呵
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2017-03-03 22:32:00万恶der终共还没打来台湾之前恐怕台湾已被奸商建商卖给终国了
作者:
payeah (大佐)
2017-03-03 23:58:00三年后=下届总统再议吧？
作者:
kuter (卡特)
2017-03-04 01:13:00快迁吧盖捷运也都是炒地皮 应该通通拆掉!
作者:
ken10272 (入肉X搔包)
2017-03-04 03:27:00明年底就会知道会不会换人当家了，现在那么想迁是？？
竹北车站并没有连通机捷~有延伸以后再说搭机捷好吗??
作者:
sj4 (sj4)
2017-03-04 21:14:00别闹了，废掉的原因就是炒地皮没别的，一堆首都机场扩张都来不及了，只有台北市要把首都机场给废掉集中发展桃机才是正解？那上海要不要废掉虹桥，首尔要不要废掉金浦，东京要不要废掉羽田？这样不也可以增加另一个机场运量？
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2017-03-04 22:54:00呃 不过虹桥跟羽田都还在市区略偏的位置 后者还是填海的而松山是走路就可以到市区又有宵禁的 不像羽田可以飞红眼机场跟市区差不多近的厦门 现在也在建设翔安新机场了再来几个实际已经迁走的例子：广州白云、深圳宝安
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-03-05 00:27:00一些人看到台中有国际机场就喊台中没资格 应该资源集中桃机 照这点论点 松机废掉也是刚好 怎么到台北就转弯啦 呵呵 何况桃机就不是首都机场吗？这么重视首都机场要不要废桃机 改集中发展松机算了XD
作者:
sj4 (sj4)
2017-03-05 10:39:00桃机全名叫台湾桃园 不是台北桃园 哪来的首都机场？如果改名叫台北桃园 倒是可以考虑 像首尔仁川 或是上海浦东这样福冈机场也是近市区，整个飞机还飞在市区上空，要不要撤？首都机场有他的需求，看看多少商务客在使用说的台北只剩下松山机场那块可以盖社会住宅跟发展一样
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-03-05 15:21:00楼上真有趣 怎不说香港呢？还有桃机有专门的捷运连结台北 你跟我说桃机不是首都机场XD?现在道桃机顶多比松机多35分钟 请问商务客连35分钟都不能等呢 呵呵
到底留着松机有啥好处??? 指天只讲炒地皮? 要崩溃多久
作者: ktworld (ktworld) 2017-03-07 08:31:00
最不想迁松机的应该都是在松机上班的族群吧否则从台北车站到桃机与从台北车站到松机车程差异到桃机就算要40分钟吧，到松机难道不用20分钟？说桃机不够用，本来不是要盖给廉航用的智慧第四航厦不刚好也500万人次左右？本来陆客多到爆的时候说短短几年内就能好陆客不暴增了，继续盖来取代松机不行吗？