借用o大的格式
北美
纽约JFK
华航:85.7%
长荣:85.2%
休士顿IAH
长荣:82.8%
西雅图SEA
长荣:85.5%
旧金山SFO
华航:89.9%
长荣:93.6%
联合:92.0%
洛杉矶LAX
华航:88.7%
长荣:92.4%
芝加哥ORD
长荣:83.6%
檀香山HNL
华航:92.9%(不含经成田NRT CI17/18)
关岛GUM
华航:70.4%
长荣:66.8%
多伦多YYZ
长荣:92.8%
温哥华YVR
华航:78.6%
长荣:89.8%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:70.2%
帕劳ROR
华航:77.8%
布里斯本BNE
华航:69.7%(不含CI53/54延远奥克兰AKL)
长荣:85.0%
雪梨SYD
华航:82.1%(不含CI51/52延远奥克兰AKL和CI55/56延远基督城CHC)
墨尔本MEL
华航:83.9%(不含CI57/58延远基督城CHC)
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据,基督城仅冬季延远
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:69.1%
伊斯坦堡IST
土航:75.8%
维也纳VIE
华航:77.3%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
法兰克福FRA
华航:64.9%
巴黎CDG
长荣:76.8%
阿姆斯特丹AMS
华航:89.2%
荷航:89.4%(数据含MNL=AMS旅客)
**荷航马尼拉MNL载客率:56.5%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
罗马FCO
华航:64.3%
#伦敦LHR.非直飞无数据
资料来源:
定期航班:http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1487749127936.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
想说数据都出来一阵子 没人丢上来就帮忙PO了
北美线适逢过年 每条航线载客率都算还不错