[新闻] 巴甲包机黑盒寻获 机师大叫:燃油耗尽

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-12-01 21:38:03
[媒体名称] 钜亨网 [新闻日期] 2016/12/01
[网址] http://news.cnyes.com/news/id/3633334
巴甲包机黑盒寻获 机师大叫:燃油耗尽,须紧急着陆!
钜亨网新闻中心2016/12/01 11:20
载有巴西甲组球队查比高恩斯 (Chapecoense) 的包机周二 (11 月 29 日) 在哥伦比亚
麦德林机场附近撞山,致 71 人死亡。哥国媒体报导,失事飞机的机师曾在无线电上大
叫“燃料耗尽,须紧急着陆”;但控制塔已给另一架燃料泄漏的客机优先着陆,出事包
机被逼在高空盘旋。哥国军方消息称,飞机撞击后没有爆炸,强化了“燃料耗尽”的说
法。
《星岛日报》报导,当局原公布有 75 人罹难,其后修订为 71 人,因为乘客名单上有
4 人没有登机。该机载有 77 人,包括 68 名乘客和 9 名机组人员,只有 6 人生还
,分别是 3 名球员、1 名记者与 2 名机组人员。救援人员在山坡的泥泞中找到 2 个
俗称“黑盒”的飞行记录仪和语音记录仪。死难者中除了查比高恩斯的球员和职员外,
还有 20 名随行采访的巴西记者。
哥国军方消息人士说:“飞机撞击后没有爆炸,这很可疑,加强了飞机因燃料不足而出
事的说法。”《哥伦比亚时报》报导,一些飞近麦德林机场的飞机的机组人员称,出事
包机的机师曾在无线电大喊飞机的“燃料消耗尽,须紧急着陆”。
该 BAe 146-200 型号飞机已有 17 年机龄,接近满戴又没有额外油箱,从玻利维亚圣
克鲁兹飞到哥伦比亚麦德林距离约 2979 公里,接近最大续航距离。54 岁机师奎罗加
在途经哥国首都波哥大时,应考虑燃料是否足够,不足便应在波哥大降落并补充燃料,
但他决定直飞,可能是为了节省时间和金钱。
飞机失联前 8 分钟,奎罗加按照控制塔指示,在 21000 呎高空作等待着陆的盘旋,让
另一架发生燃料泄漏的哥伦比亚愉快航空 (VivaColombia) 航班优先紧急降落。未几,
奎罗加获控制塔批准降落,但飞机已失去动力,坠落山区。据称失联前机师向控制塔声
称“电力失效”。
6 名伤者中门将积臣科尔文 (Jakson Follmann) 右腿截肢后,情况仍危急。飞行技术员
图米里是生还者之一,他忆述撞机前的恐怖时刻,指许多人吓得站起来尖叫。他说自己
获救是因为遵守安全指示:“我把袋子放在两腿间,呈胎儿姿势,这是专家建议的逃生
姿势。”
查比高恩斯此行原为了参加南美球会杯决赛,其对手哥伦比亚国民体育会建议,把今届
南球杯奖杯颁给查比高恩斯,向罹难的职球员致敬。
香港《明报》综合报导,巴西甲级联赛球队发表联合声明表示,将免费向查比高恩斯借
出球员,并要求联赛保证该队连续 3 年免于降班。巴西足协周二宣布,为遇难球队教
职员哀悼 7 天,本周末的甲组联赛和 20 岁以下联赛全部延期举行。多名知名球星,
包括西甲强队巴塞隆拿的主将美斯、尼马,英超劲旅曼联的前锋朗尼等,均向死难球员
致哀。皇家马德里和巴塞隆拿在训练开始前亦为死难者默哀 1 分钟。
数以千计悲痛球迷昨日穿着代表查比高恩斯的白色或绿色衣服,涌入球队主场悼念,并
一一读出在空难中罹难的球员名字。球队人员与罹难者家属举行临时哀悼仪式,他们在
球场中央手牵手围成一圈,高喊“我们是冠军”。球队所在城市沙佩科市市长宣布全市
哀悼 30 天,店舖关门、学校停课、圣诞节日祝活动取消。
中国国家主席习近平昨日就空难惨剧向巴西总统特梅尔致慰问电。法国富豪球会巴黎圣
日耳门表示会捐出 4000 万欧元给该队。
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2016-12-01 22:03:00
偏偏同时有另一架飞机有问题……
作者: linyotsuki (四月)   2016-12-01 23:06:00
…我还在想巴甲是什么梗…
作者: hambear (每人皆有知亦皆无知)   2016-12-02 00:00:00
怎么会发生这么严重的失误 难道没有完整的飞行计画吗?还是该航空公司内的体制问题?愿罹难者安息
作者: Ruthcat (王葛格!站起来)   2016-12-02 00:37:00
请问“飞行技术员”是指谁?副机师?
作者: as981134 (xa981134)   2016-12-02 00:40:00
很多飞安都有类似因素在 因为要省钱
作者: afalcon   2016-12-02 04:53:00
每次的飞安事故,都不是单一原因的,唉
作者: nike0605 (ni)   2016-12-02 04:55:00
想问一下,没有第二备用机场选项吗?
作者: crooked (crooked)   2016-12-02 05:06:00
我不懂包机怎么运作,但旅客名单上有人没搭,这样正常吗?如果真的为了省钱省时间硬飞,罹难者蛮倒霉的...
作者: snownow (雪纹)   2016-12-02 09:40:00
记得在板上看过推文说直线距离 已经超过飞机表定最长续航好像是2909km 不过飞机实际上在机场还有盘旋过,如果真的油用到最满,不解为何机师没有提早求救
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2016-12-02 09:42:00
100%人为疏失 夸张
作者: snownow (雪纹)   2016-12-02 10:42:00
刚刚看每日邮报说,副机长是第一次商业飞机飞行,才29岁起飞前刚好有访问机长副机长,现在看感觉满满的FLAG....
作者: twflanker (Flanker)   2016-12-02 12:52:00
ATC录音 https://youtu.be/6Ab5x_C-CFg看下面留言机长好像兼公司老板?一开始是要求"priority apporch"没喊五月天.....等说出fuel emergency的时候已经太迟了让人想起avianca flight 52
作者: Ash1taka (紡繳、檠弓弩)   2016-12-02 14:20:00
Reserve fuel平常是落地应该剩的油,竟然这样给烧光光
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2016-12-02 14:33:00
感觉是没有油耗概念+危机意识?
作者: snownow (雪纹)   2016-12-02 15:07:00
BBC引述当地报纸说,原本应该要在Cobija加油,但因为延迟起飞,所以那个机场营业时间已过,所以放弃加油直接飞就算跳过这个机场,还有一个Bogota在Medellin附近,但也没去加油....然后衰小的空管小姐收到死亡威胁 囧>
作者: wadekimo (Tu m'aimes?)   2016-12-02 18:22:00
开到没油...天性很混的南美人真的干的出来
作者: snownow (雪纹)   2016-12-02 19:54:00
ytb有人猜测是因为机长怕喊紧急状态会被飞安单位调查.他硬飞的事情就会曝光...根据存活两名机组的供词,听起来到最后机长也没有对客舱发布任何事项...副机长又是菜鸟
作者: twflanker (Flanker)   2016-12-02 20:20:00
最后机长忙着找RWY,报出9000ft的时候附近地障8000多...
作者: giraffegood (鹿鹿XD)   2016-12-03 00:20:00
我爸朋友是机师 好像都会自己算油耗量 没事就在家看地图计算,在什么地方油量应该有多少,我觉得是这机师自己的问题
作者: momber (25y还在十字路口)   2016-12-03 02:51:00
听得好累 原来都没在用英文的...
作者: snownow (雪纹)   2016-12-03 13:33:00
如果沒有漏油那架,應該來得及落地,因為出事前還盤旋了2.3圈吧?有點忘記了。不過機長真的完全把油用到極限,根本沒留備用油,搞不好徹查他過去加油紀錄會查出很多違規再看一次發現他只盤旋兩圈,繞第二圈時他才宣告緊急,等轉向要對正跑道時已經來不及,他應該要更早宣告緊急才對
作者: twflanker (Flanker)   2016-12-03 20:41:00
https://i.redd.it/iqo9wilsp51y.jpg ç–‘ä¼¼flight plan
作者: court0043 (红色十月)   2016-12-04 00:19:00
那個FL210 Gear Down 可能才是關鍵。表示速度太快才是他的問題。
作者: twflanker (Flanker)   2016-12-04 00:34:00
速度太快gear就不能放了吧...大概是想趁還有液壓先放?

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