[媒体名称] cmmedia
[新闻日期]30112016
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前民航局长张国政29日、30日的两场记者会，第一天宣布要接手兴航，让兴航股价逆转涨
停，创下天量55856张成交量；第二天则宣布放弃，也让兴航股价静静躺在跌停板，动也
不动。他自己解释，“不知道开记者会将影响股价。”
当许多投资人受到29日记者会影响，抢进兴航股票惨遭套牢，就这么巧合，据极可靠金融
主管机关高层表示，“兴航的前十大股东，2011年入主的宝典交通产业控股（私募基金）
，已将手上5万多张持股全数出清，安全下车了！”更巧的是，根据《苹果日报》报导，
张国政也是宝典创投集团旗下该档运输基金的顾问。
兴航私募大股安全下桩
张国政在30日的记者会上，并没有提到担任基金顾问这一点，也没有说自己和复兴航空的
另一个渊源，是他在担任民航局长时的亲信、去年才退休的副局长李万里，正是兴航母公
司、国产实业的顾问，亦有可能是兴航股票的套牢受灾户。
张国政在两次记者会上荒腔走板、匪夷所思的说法，令人啧啧称奇，也似乎让外界忽略了
以上这两个疑点。
30日记者会上，有记者问他“是否持有兴航股票？”他才突然激动指著记者说：“谁讲的
？！我要知道消息来源。”然后他强调，自己和团队成员及亲属“绝对没有”持有兴航相
关股票，欢迎检调查证，却巧妙规避、隐匿了他当顾问的宝典私募基金倒光兴航股票这件
事。
回顾兴航自22日宣布解散到30 日，事件的发展的确令人感到离奇。复兴航空当局都还没
解释清楚为何解散，是否预谋？就突然跳出一个前民航局长来“解围”，以非一般并购程
序惯例，在没有取得买卖双方任何合作意向书之下，大喇喇地在股市交易盘中宣布“有一
个团队将要接手。”
记者会说法前后矛盾
他强调，接手兴航的团队核心有2至3人，将扩张到上百人，但强调已签保密协定，不能透
露幕后资金股东。
夸张的是，29日张国政的记者会之后，兴航发言人刘忠继的回应是“看新闻才知道”，张
才说将拜会复兴航空。隔日刘忠继表示，张国政仅拜会半小时，未提具体方案，也未透露
金主成员；29日下午已将陈述意见书送达民航局，无复航计划。
这个说法和张国政在30日上的解释严重矛盾，因为张国政说，28日有和兴航董事长林明升
通电话，“林董说兴航已经解散、员工也资遣了、高手也被挖走了，你要的话，可以对外
界宣布。”
是否影响股价还有得查
还有，29日张国政在记者会上要求民航局暂缓收回航权，还说“民航局存心不让我接”，
30日竟说他只是“要活化恒春五里坪机场”，改口“理解主管机关依法收回航权决定，也
支持政府要考量整体民航界反应，因此他决定退出承接兴航，也支持政府收回航权的决定
。
经过两天，兴航的股价上冲下洗，从跌停到涨停再跌停，证交所终于有所动作了，董事长
施俊吉表示，已经将资料交给检调单位，可能要请张国政自己去向检调单位解释。
然而张国政是否触法？是否意图影响股价？他的说词，似乎意图闪过证交法规范。
证交法第155条规定，不得有“意图影响集中交易市场有价证券交易价格，而散布流言或
不实资料者。”违反者处7年以下有期徒刑，得并科新台币300万元以下罚金。张国政对于
影响股价的说法回应，“不知道会影响股价”，似乎为规避所谓“意图影响行情”的行为
要件。
兴航解散事件演变至今，除了公司继续和员工进入协商外，股市也上演了一场成交量五万
多张的“金蝉脱壳秀”，还没下庄的股民，可能随着兴航航权已被收回，最后持股价值全
数归零而蒙受损失，未来是否演变成小英总统曾说的“荒腔走板、匪夷所思”，就看相关
主管机关怎么去回应了。
注 : 怎么有钱事情都好轻松就解决了