[媒体名称] Yahoo新闻 中时 [新闻日期]2016/11/21
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工商时报【黄琮渊╱台北报导】
华航欧洲布局再下一城，A350新机明年1月直飞阿姆斯特丹后，将扩大与荷兰皇家航空（
KLM）合作，借由荷航的在地优势，一口气拿下巴黎、马德里及巴塞隆纳3处新航点，也为
后续扩增航点先暖身。
值得注意的是，华航借荷航之力挺进巴黎，这是华航CI班号首度出现在戴高乐机场，意义
不言可喻，颇有与10月才增班巴黎的长荣航，互别苗头的味道。
目前台荷间仅荷航直飞，华航、长荣都中停曼谷，华航12月起先将阿姆斯特丹改为直飞，
明年1月再以A350新机投入，势必与荷航正面对打。历经多次磋商，双方取得共识，要连
手把台荷间的运量冲高。
根据双方规划，华航将旅客载到阿姆斯特丹后，将利用荷航延伸至巴黎、马德里及巴塞隆
纳3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎为例，荷航每日有6班，转机弹性大，与直飞航时也大幅
拉近。
至于马德里、巴塞隆纳，是因应台西航约签署后布局调整，过去华航飞到阿姆斯特丹或法
兰克福，衔接西班牙欧洲航空的航班，此次改与荷航合作，飞到西班牙只要转机一次，但
班次更密，一本票就能搞定。
根据台西间的新航约，每周可有14班直航班机，旅行社业者分析，因没有特别指定由哪家
业者飞航，其实大有可为，只是市场还不够大，直飞稳赔钱，得循序渐进养客源。
去年往返欧洲总旅次约122万人次，华航市占21％虽居冠。华航主管表示，仍有近6成由第
三地转机，“这是要争取的对象”，透过A350直飞缩短飞时后，顺势延伸至其他一线城市
，作为评估未来直飞的参考。