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http://someguytw.blogspot.com/2016/11/TPE-VIE-PRG-CHEAP-TICKET.html
每一趟旅程都从订机票开始
这也是我最用心的一段时间，因为如果顺利订到低价机票，在旅程中就可以挥霍一些
但如果找不到平价的机票，就会一直钻牛角尖的在想有没有什么组合，可以让机票价格再
低一点
第三年要去欧洲了，基本上都是 W 决定地点，我来做订机票的工作，因为比价对我来说
是一种乐趣
这一次 W 决定要去捷克，第一次要来去东欧地区，一样是六月底七月初的热门时段
有了第一次坐东方航空28.4K去巴黎、第二次坐阿堤哈德23K去意大利经验
这一次把价位设定在 25K 左右，但上次阿堤哈德转了二次机，真得好累，又压缩到国外
的行程时间
所以这次希望可以只转一次机，就能顺利到了捷克
但开始找机位时，才发现飞布拉格(PRG)实在不多
如果只转一次机就到，最便宜的就属大韩航空，而且时间还不错，只是价位都要 32K 以
上
07:45 TPE 桃园 - 11:10 ICN 首尔
12:50 ICN 仁川 - 16:40 PRG 布拉格
18:30 PRG 布拉格 - 11:25+1 ICN 首尔
12:35+1 ICN 首尔 - 14:10+1 TPE 桃园
阿联酋转机则要等到 3 ~ 4 小时，实在很不想浪费时间在转机上
重点是，没什么特价的情况也都已经到 32K 了
顺道一提，如果要便宜的机票，可以试着选择 HKG - PRG，俄罗斯航空不到二万元就有了
再加上香港来回机票，应该可以在 26K 左右就搞定了，但已经离开了默认的一次转机原
则
本来已经不知道怎么办的情况下，发现，其实大部份的人去捷克，都是从奥地利进去，一
次玩奥捷二国，这样子绕一圈的玩法好像还不错
又开始进行新的一轮搜寻，维也纳(VIE) 华航和长荣都有飞，难道这次可以从二次转机，
直接升级到直航
而且长荣还比要转的阿联酋(28K)来得便宜，这是真得吗 !!
可惜的是，长荣并非真的直飞，而是中停曼谷(BKK)加油后，再飞往维也纳
另外一个不理想的点是，并非天天有班次，去程是 一、二、四、六；回程则是二、三、
五、日
但是，它的时间很不错，去程时不用请假，下班后就搭飞机就行了，回程也玩到最后一刻
再去搭飞机，所有时间都不浪费
23:40 TPE 桃园 - 02:20+1 BKK 曼谷
03:30+1 BKK 曼谷 - 09:40 VIE 维也纳
19:35 VIE 维也纳 - 11:00+1 BKK 曼谷
12:20+1 BKK 曼谷 - 17:05+1 TPE 桃园
这样子票价只要 27K，而且还是属于可以累积 50% 里程数的票价
(如果是6/12之前出发的，还只要 24K!!)
这样子还是有点高于预算，我就想到，网络上提到的暗黑订票方式 - 外站订票
就是选择其他国家出发的班机，但经桃园转机，最后一段再放弃的订票方式
以香港为例，查询 HKG - VIE 的来回机票，则会是 HKG - TPE - VIE 的去程，回程则
是 VIE - TPE - HKG，最后一段的 TPE - HKG 再放弃掉，而自己加买一段去香港的机票
(因为第一段 HKG - TPE 如果 no show 的话，那后面的行程会全部被取消掉)
所以就选择 HKG - VIE 的票价查询，实在太惊为天人了，这个价格太便宜了吧
不贵不贵，只要 HKD 3683，折合台币 15,057，再加上坐香港快捷13:35 台中 - 15:10香
港也只要3K 以内
那不就代表，这段近似直航的班机只要 18K 就搞定了，但去程要花将近 26hr
如果是 18K的价格，我愿意花 26hr 在去程上面 (我想一定会被打死的)
但这件事情有一个很重要的点需要考量，那就是回程，到底能不能行李直挂桃园，而且最
后一段的香港放弃掉
爬了一下 PTT 的版上，发现有人成功，有人失败，而且有人还说要看回程 check-in 的
柜台，或是没有拖运行李就可以成功
但我们去欧洲一定要拖运行李，为了不要到时候在海外还是跟柜台吵得脸红脖子粗
在细看了购买条款后，我认为只要有可以中停 (Stopover) 的规定，就有权力要求行李直
挂中停点，因为我本来就可以在中停点停留，进行我的行程，所以要把行李领出来也是合
理的
果然，这么便宜的机票已经考量到大家可能会用暗黑的订票方式，所以购买条件中，明列
不能中停 (no stopovers permitted)，而且回程一定要到香港
但如果真在回到香港，而且桃园转机不要这么长的，则要 HKD 5223 (NTD 21,378)
再加上来回香港机票，也要 28K 了，感觉一点都不优了
那我就在想，那华航是不是也会有这样子的优惠呢？
如果直接买 TPE - VIE 的话大约在 32.5K
不过华航是真得直航，但是缺点是，它的回程是中午就回来了，所以最后一天等于没有了
而且回到台湾是凌晨5点，拼一点的话是可以直接来去上班，不行的话就再请半天班吧
但华航的班次更少，去程只有一、三、六，回程则是二、四、日有飞，所以凑出航班就更
麻烦了
不过，华航还有另外一个亮点，就是这条航线也开始采用 A350 在执飞 (好想坐坐看哦)
23:10 TPE 桃园 - 06:15+1 VIE 维也纳
11:35 VIE 维也纳 - 05:45+1 TPE 桃园
如果我是选择 HKG - VIE 的话，耶 ~ 也是有便宜的机票耶！虽然没有像长荣这么便宜，
但是折合台币 21,680，也是不到 22K 的价格
有了长荣的经验后，立马来看一下机票规定：
2 STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 1 IN EACH DIRECTION
LIMITED TO 1 FREE AND 1 AT HKD 1000.
1 FREE IN TPE/KHH/RMQ/TNN
1 IN TPE/KHH/RMQ/TNN AT HKD 1000.
NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT AVAILABLE
FLIGHT WITHIN 8 HOURS.
以我菜英文的理解是：
予许二次中停，每个方向1次，第一次中停免费(台湾所有机场)，第二次中停加价 HKD
1000
如果后段航班是在8个小时内，那就不予许中停
这点应该就是网友说的，如果你要中停的话，就记得选两班之间转机长一点的，这也是为
什么上面的航班我选择22:05 出发的
如果再加订香港快捷当天的机票 (刚好又有特价！)，含行李只要 2231，再加上原本的机
票，只要 23,911 就搞定欧洲来回机票
虽然去程要搭 22h40分，但如果在住个一晚在香港，或来个香港半日游，好像就没有这么
累人了
而且回程可以坐到 A350，又是直航，而且不到 24K
再来比较一下(比较表如下)，华航比长荣便宜约3K左右，但总体时间长了3个半小时
但如果安排一下香港东荟城买个东西，好像时二者时间就差不多了
不过当方案送到 W 那边时，华航的方案立马被打枪了，因为我们都是上班族，要请7天假
已经很长了，华航因为时间搭配的情况，还要再多请一天半，而且只是少少多了 0.25天
玩乐的时间
所以看起来华航的方案，真得适合时间比较多，而且可以安排个香港2 ~ 3 天的行程，再
飞去欧洲玩，这样子的组合就会很完美了
(心得：最近华航/长荣的机票都好像变便宜了，难道是其他的航空公司竞争太激烈了)