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[媒体名称] 日本经济新闻中文版
[新闻日期] 2016/10/08
[网址] https://goo.gl/objqP9
日本经济新闻中文版
http://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/21739-20161008.html
日本国产客机MRJ第五次推迟交付
2016/10/08
三菱重工子公司三菱飞机正在开发的日本国产喷射客机“MRJ
”持续“难产”状态。该公司已通知客户将推迟交付，这已是三菱方
面第五次推迟。原定于2018年中期向全日空控股交付的第一架飞机可
能推迟到2019年以后交付使用。三菱飞机目前接到的订单中近一半是
可以取消的合同，开发迟缓正在导致订单被取消的风险加大。
http://zh.cn.nikkei.com/images/2016/10/1008/1008-04-L-kyodo.jpg
抵达美国华盛顿州机场的MRJ 1号试验机 9月28日（Kyodo）
三菱飞机为了将推迟时间控制到最小限度，目前正在讨论将
部份量产机投入开发试验。MRJ的订单目前约为450架，但已确定的订
单只有一半多一点。竞争对手巴西航空工业公司目前正在开发力争可
在2020年交付使用的竞争机型。
MRJ已从美国的天西航空获得100架确认订单，另外拥有100架
的选购权。而巴西航空工业的竞争机型也获得了同样数量的订单，选
购的部分估计两家公司将各占一半。
7月，三菱飞机与瑞典租赁公司Rockton就最多购买20架MRJ达
成了基本协议，但Rockton也表示“如果MRJ的开发继续推迟的话，其
中10架的选购权将进行调整”。
三菱飞机2008年决定开展MRJ业务。最初预定2013年交付第一
架飞机。
飞机开发对于全球大型公司而言也并非易事。比如美国波音
2011年通航的中型机“B787”，也曾多次向全日空控股推迟交付第一
架飞机。由于相关业务的开发和生产成本往往大幅超过预期，所以被
认为容易出现亏损。