[媒体名称] chinatimes [新闻日期] 2016.10.05
[网址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20161005000342-260102
台虎签约丧权辱国 18亿资本等亏光
针对台湾虎航营运展望，中华航空日前已完成调查报告，
据了解，由台勤公司董事长董孝行等人所组成的台虎专案
小组，与新航集团签订投资合约，让只出资1成的新航拥
有董事会绝对否决权，违反董事会之前的决议，不仅18
亿亏损由华航集团埋单，且若新航不同意，台虎不能歇
业，投资亏损成无底洞，简直就是丧权辱国的跨国航约。
3年烧掉12亿 虎航成纸老虎
“该断就断” 不能拖累华航 何煖轩：年底前和新航摊牌
法律责任 何董要追究
这份华航内部的专案报告，已送往交通部长贺陈旦，而立
法院交通委员会今天邀请贺陈旦进行业务专案报告，台虎
签约是否成为焦点，外界颇为关注。
由于台湾虎航执行长关栩于本月初悄然辞职，华航董事长
何煖轩表示，将追究当初签约人的法律责任，另他也指派
张鸿钟出任台湾虎航董事长，即是为了要改正以往台虎只
有执行长决策的管理体制，目前华航已经和新航展开台虎
投资合约的谈判，希望今年底之前会有结论，如果真的无
法让台虎继续健全合理营运，“该断就会断！”
2012年，时任华航总经理室高级专员兼任流程改善专案小
组负责人董孝行，提出华航自行成立LCC航空建议，之后
时任华航总经理孙洪祥、资深副总余剑博等在亚太航协
总经理大会前，与新航集团洽询合作的意愿，2013年12
月与虎航签订合资合约。
据悉，签约前华航董事会曾研拟出一套期望版本，不过
实际签约后，内容差异甚多，包括股权增减、董事席次
、航网规划、大股东经营决策权、机队租用等，都让新
航占尽便宜。
吃干抹尽 新航已还本
华航董事会原希望台虎成立3年半后，新航应从10％增
资至33.4％，或完全退资；但签订合约后，却多出维
持10％的选项，让新航有继续观望台虎发展的空间。
最扯的是，新航的一席董事却拥有绝对否决权。台虎
凡增资、停止营运、修改章程等，必须在董事会达成
“一致性”，即只要新航不同意，华航就不能做重大
决策，违反台湾《公司法》半数董事出席、出席董事
半数同意即过关的规定。
另台虎现有9架飞机，除自有1架，其余8架都向新航
承租，且飞机不得提供华航集团调度使用，相当不合
理。至今飞机租金已支付新航2亿元，等于让出资2亿
元的新航回本，未来躺着赚，无论台虎是否持续亏损
，新航都不会受伤。
享否决权 保护小股东
现转任台勤董事长的董孝行、前华航董事长张家祝与
时任交通部长叶匡时昨日均不愿对台虎投资案疑云进
行细部说明。
时任华航总经理、签约前升为董事长的孙洪祥则表示
，不依投资比例分配董事席次，这是保护持股比例不
高之重要投资人的作法，国际上并非不常见；至于租
机，合约并未限定向新航承租，华航还是有决定权。
(中国时报)
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