图文网志版：
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回程叫出租车，从香格里拉酒店上车一路顺畅，含过路费约370泰铢，40分钟到机场。
1号出口进入后就是泰航，看到人少很高兴，
结果这里是全线商务舱和国内线的经济舱。
国际线则要走到H和J的柜台。
昨晚有先预办登机，E-mail有收到QR Code的登机证。
不过可以的话，还是喜欢这种传统的登机证。
17:40起飞，17:00前要抵达登机门，等我们办完一切手续（约33分钟)也16:50了。
建议大家在苏凡纳布机场时间不要抓太紧，如果要退税的话更要提早到。
和入境的感受不同，出境的机场空间灯光明亮，看起来很有现代感。
厕所前的互动装置，可以体验人在深海中的感觉，鱼会在你身边游。
因为出租车比想像中便宜，所以身上还剩下一些泰铢。
想想今天还没有吃到芒果糯米饭，就算是180泰铢也买了，好贵但还蛮好吃的！
自以为动作很快，结果抵达E2登机门时萤幕已经显示Final Call@@
还好排队登机的人很多，所以可以拍拍今天要搭乘的A330-343，编号：HS-TBF。
上一航班任务是TG649，从福冈飞来。
我们这次的座位是33A和33B，颜色是很粉嫩的粉红和紫色，座位上有摆放枕头。
经济舱采用2-4-2的座位安排，椅距32吋，椅宽18吋，其他和去程一样的东西就不放了。
泰航杂志、机上购物杂志跟去程一样，只是换了月份，所以封面不同。
耳机则和去程不同，已经放在杂志袋内，去程是空服员发的。
觉得坐31排的人比较没有隐私权，萤幕一目了然～
可以看到31、32、33排的行李置物柜并没有分隔，行李没放满时很容易滚到别人头顶上。
泰航AVOD的电影很多，可是片名都是英文，且点进去后是英文字母排列，接口不亲切，
加上只有几部影片有中文字幕，最后选了“歌喉赞2”，
影片拨完后剩下时间找不到没看过的，就看了死侍，然后.....我就看到睡着了......
17:38后推，地勤人员面带笑容挥手送机，并非像日本人那样标准，却一样有感受到热情。
前往跑道途中看到几台飞机，国泰航空CX701，从香港飞来，17:25降落。
使用的飞机是B777-300ER，编号：B-KPJ，不过因台风接下来的CX702航班被取消。
以色列航空LY81，从特拉维夫飞来，延误至15:16降落。
使用的飞机是B747-400，编号：4X-ELE，后方还有土耳其航空和ANA！
奥地利航空OS25，从维也纳飞来，使用的飞机是B777-200ER，编号：OE-LPD。
当然这边还会有一排的泰航。
泰国航空TG623，由大阪飞来，使用的飞机是A380，编号：HS-TUF。
起飞前的最后一架是泰国微笑航空，是泰航的旗下的廉价航空，
于2012年7月开始营运，使用的飞机是A320，编号：HS-TXF。
后推过了25分钟后，终于在18:03起飞，机场附近都是农田。
复习了刚刚出租车走的路线，可以看到高速公路。
18:06，飞机来个转弯，看到了更多的田XD。
图片左方是邦巴功河的样子，渐渐爬升超过10000ft，云雾就多了起来。
起飞15分钟后发了热毛巾和咸花生，隔几分钟开始发第一次饮料。
18:24进入柬埔寨上空。
18:30窗外的光线越来越暗，终于天黑，飞机也在此时达到本次飞航最高高度37000ft。
机长广播说为了闪避第四号台风妮妲，我们会离开原本预定的航线，
改成先前往菲律宾再往北飞，会多花一些时间，但会尽力的赶路。
其实前一天还很担心台风万一往北，就回不了家，所以听到只是绕路就觉得很感恩～
差不多是起飞后一小时进入越南上空后，此时拿到飞机餐，搭配热热的面包和奶油。
凉拌炸鱼沙拉，甜点是椰子综合水果冰淇淋，真是充满泰式风情～
因为是从后面座位开始发餐，所以我们没得选，
主餐只剩姜烧猪肉饭，吃起来比看起来好。
发完第二趟饮料后，饮料车就因乱流而暂停服务。
19:13离开越南进入南海，之后计时使用台湾时间。
回程班机载客率也蛮不错的。
21:44，抵达菲律宾外海后，转弯往北，之后由屏东大鹏湾进入台湾上空。
22:15，开始降低高度，此时约在台南市上空。
22:21，附近都好黑，只有麦寮台塑工业园区一片亮。
22:27，沿大肚溪出海口飞出台湾，至外海绕了一圈，此时广播准备降落，开始播放音乐。
起飞时都没发现，但降落被空服员要求竖直椅背两次，
原来是椅背坏了，会一直向后躺@@
22:46，由竹北市、新月沙湾附近进入台湾上空，
22:50放下机轮。
因为天黑拍照效果差，改用影片的方式，于22:54很有感觉的降落于南跑道。
https://www.youtube.com/watch?v=T0e_XT0auDg
22:57抵达Gate B4，隔壁是台湾虎航IT518，22:14降落，由亚庇飞来，
使用的飞机是A320，编号：B-50011。
TG636 曼谷BKK-台北TPE，表定飞行时间：17:40-22:00，
实际飞行时间18:03-22:54，共3小时51分。
谢谢大家收看！