楼主:
taxuan 2016-08-31 14:55:49[媒体名称] 中时电子报
[新闻日期] 2016年08月31日 04:10
[网址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20160831000124-260202
国产建材实业昨（30）日由林孝信重新接掌，林明升则专任复兴航空董事长。这是国产集
团总裁林孝信2013年宣布交棒后，重掌集团母公司大权，是否意味原规画第二代接班生变
，引发各界关注。
国产集团表示，林明升专任兴航董事长，将专心处理复兴航空营运，尽早补平亏损，同时
利用兴航旗下子公司、低成本航空威航停业的1年期间，好好整理相关事务。
林孝信自2000年接任国产董事长，彻底改造国产体质，2011年更缔造国产成立近59年以来
最佳绩效，2013年交棒给长子林明升，宣示国产正式跨入新的领导世代，林孝信则续任国
产集团总裁，以更高视野规画集团布局。
林明升接任后随即启动资产活化，配合台北港建置的自动仓储系统启用，布局长达6年多
的混凝土产销一条龙计画将全面完成，这让国产在近年台湾砂石业的激烈价格战中，享
有成本明显优势，得以抓住大客户。
虽然本业稳固，不过国产持股约4成的兴航却因两次事故，营运元气大伤，不仅让出“航
空获利王”宝座，加上转投资威航也在亏损，包袱更重，成为国产由盈转亏主因，更让
原寄予厚望的一条龙“赚不够赔”。
为全力整顿兴航，林明升主动提出辞去国产董事长想法，并请父亲“重出江湖”。董事
会召开前，林明升上周在给兴航员工的公开信中，已告知此重大决定，并向集团及全体
同仁表达全心专务经营兴航的决心。
集团老臣表示，林孝信虽在2013年交出国产董事长职务，但仍在幕后协助，尤其他主导
的国产混凝土产销一条龙计画，主宰国产成本结构，自是事必躬亲，老董事长此次回锅
不仅能够无缝衔接，更能解燃眉之急。
集团老臣认为，林明升当年把兴航做得有声有色，带动集团年轻化，是林孝信愿意提前
交棒国产的主要原因，只不过“从哪里跌倒，就从哪里爬起来”，面对兴航困境，林明
升愿意负起责任重振兴航，林孝信身为父亲，也是兴航最大股东，自是全力相挺。
(工商时报)
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2016-09-01 10:37:00330飞不出去 没有货可载很亏 成立威航飞复兴适合廉航操作的点 复兴专飞两岸 结果出意外 两岸又萎缩 还好母集团资本够厚 慢慢整理几年后还是有的玩
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-09-01 10:23:00严凯泰已经算是少主中兴里面成果算好的了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-08-31 23:33:00怎么不改行卖超跑
作者: markelf 2016-08-31 23:29:00
台湾企业有少主中兴这码事?
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-08-31 22:59:00
鸡蛋放在同一个篮子。
GE来看的话 就是过度依赖两岸航线阿那时候确实含金量最高的就两岸 然后其他两家还有其他航线可以或多或少是持平或者亏损结果到头来依赖性太重就GG了
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-08-31 15:11:00
低成本航空前面五年赔多赔少而已，怕赔钱干脆连复兴也收一收
作者: sulichun (sleeping) 2016-08-31 16:33:00
干脆连复兴也收一收+1
作者: loudua (Loudua) 2016-08-31 17:56:00
他需要辞的其实是复航。
作者:
yodi ( )
2016-08-31 18:09:00会不会他一专心搞复兴,复兴就收摊了... 囧>
作者: steverson 2016-08-31 18:35:00
复兴真的不能搭
作者:
surface (阳光宅男~)
2016-08-31 18:42:00专职把复兴收掉
作者: GHOST511221 (枫) 2016-08-31 20:42:00
复兴开放空勤组员申请留停@@
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-31 20:44:00复兴赶快收掉或卖掉好吗??
作者:
prussian (prussian)
2016-08-31 20:46:00是有声有色还是寅吃卯粮?
作者:
buzzard (Buzzard)
2016-08-31 21:19:002010~2013营收成长率、获利率、EPS都比长荣华航好, 或许是因为3年内增加16条国际航线,至少11条大陆航点, 这样快速扩张的结果吧