[新闻] 华航第2季营收338.35亿元,长荣航344.68

楼主: derfa (OZY)   2016-08-17 07:23:49
空姐罢工损失惨重 华航Q2亏损1.7亿
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1022255
〔记者王忆红/台北报导〕华航(2610)受到空服员罢工冲击,第2季税后亏损1.7亿元,
每股税后亏损0.03元,创下7个季度以来首次亏损。此外,华航新任董事长何煖轩对空服
员的诉求全数买单,市场忧心此举势必增加华航营运成本,股价在6月27日跌破10元票面
价至今,仅有一个交易日站回10元(7月29日),其余交易日都在10元以下游走。
市场人士指出,华航此种股价表现,仅次于2008-2009年金融风暴时,连之前发生重大事
件,股价都没有这样的窘境。
不过,法人指出,第3季在旺季带动,以及油价持续平稳下,预期第3季、第4季皆可获利
,预估全年营收1403.42亿元,税后盈余38.38亿元,每股获利0.7元。
但法人也强调,何煖轩同意华航空服员外站津贴从3美元提高到5美元,以及国定假日出勤
给付双倍工资等,初步估计每年将增加支出5.5亿元,此费用将在今年下半年开始反映,
另外,地勤人员的调薪结构,华航尚未揭露,但预期也将增加2-3亿元,这些都影响未来
获利。
华航第2季营收338.35亿元,年衰退5%,在货运营业收益不理想,以及认列业外与罢工损
失保守估计2.8亿,加上汇差损失2.17亿元等,税前亏损0.13亿元,税后亏损1.7亿元,每
股税后亏损0.03元。上半年营收688.33亿元,税后盈余12.94亿元,年减56.37%,每股税
后盈余0.24元。
长荣航Q2赚24.7亿
另外,长荣航(2618)第2季营收344.68亿元,税后盈余24.66亿元,每股税后盈余0.32元
;上半年营收693.74亿元,税后盈余23.05亿元,年减36.91%,每股税后盈余0.6元。
llllllllllllllllllllllllllllll
公司会减薪,自谁开使
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark)   2016-08-17 07:33:00
今天该来买个5张玩玩了
作者: futureisours (ccc)   2016-08-17 08:39:00
两家都缺空服,机师,修护,地勤...怎么可能减薪
作者: b101430 (不用吧)   2016-08-17 08:57:00
可惜内文没提到另一家人力不够然后还要裁员的
作者: michaelgodtw (可爱书生宝宝)   2016-08-17 09:45:00
人力不够就减班啊
作者: alinwang (kaeru)   2016-08-17 10:43:00
无名法人不可信.
作者: snatch   2016-08-17 11:19:00
市场人士指出,华航此种股价表现,仅次于2008-2009年金融风暴时,连之前发生重大事件,股价都没有这样的窘境。-->所以2008-2009华航股价5.01是假的囉?大概是证交所电脑系统业障太重了@@
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-08-17 11:55:00
没翻华航历史资料,但仅次于不就等于 08-09 最糟?
作者: snatch   2016-08-17 12:07:00
要看那不具名的人的定义了,2011年华航股价从26.15跌到16再跌到11.35...这跌幅应该远胜今年拉
作者: justloveaki (タケマ)   2016-08-17 12:08:00
营收差不多怎么盈亏差那么多
作者: snatch   2016-08-17 12:12:00
况且...罢工前(3-5),华航股价本来就在10块钱边缘,且上半年人事成本都还没增加那5.5or12.7亿,获利差长荣那么多...这不具名法人怎没表示一下?
作者: ficklelvij (巧虎)   2016-08-17 13:31:00
寒冬到底来了没
作者: kimi255085 (KimiChen)   2016-08-17 14:40:00
本来就一直都在十块上下啊
作者: potabaw (.........)   2016-08-17 16:16:00
可见冗员太多
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2016-08-17 18:17:00
Snxtch 骑士团团长
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2016-08-17 19:07:00
之前不是说救援成功 那些人去哪里了 呵呵 何先生就没能力啊
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2016-08-17 19:24:00
哈哈华航哈哈
作者: CK841044 (ck841044)   2016-08-17 19:45:00
就算赔到死,何先生也不痛不痒
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2016-08-17 20:42:00
冗员多?讲这种话的人请加入拖车班
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-08-17 21:09:00
冗员不见得是说基层吧XD?
作者: brea   2016-08-18 00:47:00
两家规模有差 营收却差不多??????
作者: Dissipate (云消雾散)   2016-08-18 01:36:00
空服有盈余要5镁 那亏损呢? 呵呵
作者: delegate   2016-08-18 06:23:00
空服最好祈祷两岸航业别再缩减 不然五镁迟早被改掉
作者: LGG2 (人类)   2016-08-18 06:42:00
应该没有办法被改掉,工会的要求有签合约之类的吧,应该只能裁员或破产重组这两条路吧?
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-08-18 11:08:00
不将原工待遇调到应给的数字,未来获利期待才真的会完蛋华航是短痛长多
作者: Dissipate (云消雾散)   2016-08-18 20:44:00
笑死 日航待遇好到破产 就需求不振 拚命提高待遇是能创造旅客需求喔? 自我感觉良好到爆台湾现在没逻辑作法一堆 华航不被拖垮也难
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-08-19 10:14:00
这不就资方惯老板思维,华航就是例子咩科科

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com