抱歉
我爬文仍不太懂
特此求教
捷星航空是 澳洲航空的全资廉航子公司
那捷星亚洲与捷星日本呢
算捷星航空的子公司 而彼此地位平等吗？
再请问为何不是用捷星航空飞全球
是受限当地法令吗？还是设置当地廉航合资可减风险？
另外，为何捷星日本与捷星亚洲在大阪-台湾一线重叠
只是刚好转运新加坡赴日本航空吗？
最后一问，威航既然要倒了，怎么不洽之前有意愿的捷星合作呢？

捷星没办法飞日本国内线跟用日本当base，所以要捷星日本通常LCC集团在国外都是跟当地公司合资例如台湾虎航也是有90%握在华航手上捷星香港失败，威航又倒，本来我也想问捷星为何不接手毕竟捷星跟复兴也是有合作的可能是因为威航飞的赚钱点都可以用捷星日本飞了东南亚除了新加坡外，捷星还有越南这个基地了

复兴手上有什么筹码吸引人合资？日本线gk自己飞，中国线复兴自己都吃不饱了。

感谢楼上

有利益会合作 台湾市场小 两岸又不开放 又少陆客转机

非当地公司有的航权拿不到

陆客来台湾你想转去哪？

在香港设BASE是考量到中国市场的潜在需求因为香港是中国的，中国的自古以来都是中国的但是硬是被国泰反对声音干掉了至于在台湾设BASE的话就根本鸡肋啊

陆客已经被搞到也没机会来了

华南转日本，华中华北东北转东南亚 都很顺啊