[自由时报] [105-08-05]
[http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1018438]
〔记者侯承旭／屏东报导〕
闲置的恒春机场可否转型国际机场，县府委托顾问公司进行可行性评估，顾问公司建
议短、中、长期计画，能否说服交通部民航局仍有变量。
短中长期计画内容 恐难说服民航局
民航局有意关闭恒春机场，并移拨军方管理，经屏东县政府争取后，补助两百万元由
县府委外针对恒春机场转型为国际机场进行可能性评估，期末报告初稿已完成，目前尚未
定稿。
据了解，顾问公司从垦丁每年的国外游客人数，认为恒春机场有转型为国际机场的潜
力，但受限于跑道过短，以及落山风等因素，可发展航程三小时内的商务包机，锁定香港
、澳门、中国福建等地游客，机型则是六十人上下的小型飞机。
顾问公司建议，恒春机场短期可以向民航局争取为入出境机场，由高雄小港机场支援
海关、检疫、安检等人力协助游客通关，并且增加在恒春机场周边的活动，以增加航站使
用率及营收。
顾问公司曾询问国内外包机业者，部分业者对于开辟恒春的国际包机航线表达意愿。
中期目标则是逐步增加恒春机场的硬件设备，包括导航设备及夜间仪控、照明等，以
争取商务包机的夜间航班。
长期目标则是延长机场跑道。由于恒春机场目前的跑道是南北向一千七百公尺，如果
要起降百人以上的喷射客机，则须改为东西向两千五百公尺。
恒春机场转型为国际机场是县长潘孟安竞选时的政见，数度要求民航局的决策不能“
从台北看天下”。
民航局：报告出炉后 再决定存废
民航局认为，恒春机场已经没有班机起降，而且每年亏损逾四千万元，多次表达今年
底要将恒春机场移拨军方，交通部次长王国财则允诺等县府的可行性报告出炉后，再决定
机场存废问题。