远航首架738于5/20首次B1试飞
https://www.flightradar24.com/2016-05-20/17:44/12x/BOE546/
这是多年后远航再度引进737飞机. 上一架737(-27A)已是17年前了(B-2625),
且当时只有四码的时代.此机之五码编号尚未明朗. wait and see then~
根据往例, 若没出什么意外的话, 737从B1到交机的速度颇快.
顺利的话, 应该端午前后会回台.

B-28066

想当年宣布发一万块过年的那场会......

反观某一家员工留不住还要卖飞机 惨

预计13号抵达松山

2625应该是1989? 当时远航和华航是732最后的关门客户之一..

要编在MD后面喔？以为会新增一个序列

要跟兴航黄金交叉了吗

胖胖重回老三! 感觉胖胖就是老三的料!

有的时候事情不要只看表面...相信当年兴航A330进来也是这样

GE也很可能再度成为当年没有飞机的航空公司

有时候还是得看看基本盘...

不过至少A330真的要赶快脱手..保命为要啊~~

真的..那几架A330大飞机现在可是烫手山芋了

丢去威航啊

会非夏威夷─关岛─台北，还是安克拉治走大圆航线？

复兴现在的重点在于瘦身与保命..放任大飞机持续烧钱不是办法

远东要成为老三?新飞机来人都要走光了怎么成为老三?

最后结果很可能是国内只剩两巨头....胖胖跟复兴泡沫化

胖胖真变成这样 只能说自己要负责 好不容易重整成功说

复兴再怎么悲惨还轮不到被远东取代

复兴跟远东的差距还很大 当老三还早了点

期待新生胖胖、老狗你就安心的退休吧

MD该退休啦 每一架狗狗都比我还老(羞)

其实复兴把两架A330抽离线上也才回到2015年中前的复兴说的好像，抽离这两架A330好像都没飞机一样。

复兴还是屌打远东

所以复兴先卖促销票，前先收到手再说，之后取消班机变更机型，A330主打日本线可以搞到赔钱还真不简单

话说 各家暑假去日本的票价 没有极限啊

不意外欸321都坐不满了何况330

远东26K而已，这样也能老三的话，想必有什么管理秘诀可供小花参考

西雅图->安克拉治->札幌->松山

复兴会这么惨的确是不简单，因为那是掉了二台飞机的代价

最近想投远航机务处稽核，看来薪资条件有个底了...