楼主:
nyrnu (B-18901)
2016-05-16 20:37:11华航最后一架77W(B-18007)预计将于5/16(西雅图当地时间)交机
现飞机已移至Everett delivery centre
有图有真相
https://pbs.twimg.com/media/CikEbBUUkAEHGwo.jpg
大概明早清晨6am(台北时间)过后就可开始注意CI1710班号了
这架77W挟著波音新蓝鲸涂装，大概是华航机队里面能见度最高.
B1 flight: 5/4
B2 flight: 5/8
C1 flight: 5/10
Delivery : 5/16 (Scheduled)
交机仪式 : 10am~2pm
Departure: 3:10pm (local time)
Arrival : 6pm (Taipei time)
Source: https://www.facebook.com/PlanesAtPaine/
若一切顺利的话，应该是台北时间5/17 傍晚6点前后抵台
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2016-05-16 20:57:00a350愈进愈多后说不定华航会选择退租部分777
作者:
crooked (crooked)
2016-05-16 20:57:00天啊好期待这架
作者:
AdPiG ( )
2016-05-16 21:04:00BR用77W飞美洲爽爽赚 CI用359飞是要把肥肉送给别人吗
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-05-16 21:08:00如果CI觉得359太小 解决方式应该还是3510而不是77W/77XCI对777一直都缺乏好感 即使基层操作评价是很不错
花花的350 Option最晚哪时候要决定是否执行?
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-05-16 21:17:00不过777控也别绝望太早 新政府刚上来总是要给美国交关一下
作者:
hanchia (Peter Ho)
2016-05-16 21:32:00明晚七点到
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2016-05-16 23:18:00可能华航想的跟你我不太一样吧.这就好比华航80年代进了767结果才用了6年就不用了.可能他们觉得不好用.
作者:
mimicck (mm)
2016-05-16 23:20:00所以问一下，这七架777会是以那条航线为主?
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2016-05-16 23:20:00反而是长荣隔没多久成立后进了一票767..
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2016-05-16 23:22:00那些767长荣还拿它飞夏威夷.欧洲.澳洲等.立下不少汗马功劳
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-05-17 00:05:00CI当年闪电地以A300撤换767是政治(尤其是军购)考量在被美国形同武器禁运的状况下能多一点采购欧系军火(特别是当时问世不久的第一代幻象2000)的机会之后军购没搞定 后勤却已被绑定 在换代更新时只好继续买AB6当时若换回763/763ER 以机队兵力需求来看 那会是天文数字!
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2016-05-17 00:41:00AB6跟762都算前传了，引进333之时空巴推的一只333换一只AB6算非常好的售后服务但后面引擎出问题就不能怪空巴要怪GE了…虽然换代被343绑住，从这几年小花一直进333还用在中长程线就可以看出多爱这飞机
作者: crazybb 2016-05-17 02:43:00
因为以中型机来说333是真的很好用
小花2004年就开始引进A333而长荣到2011年才跟进引进A333而且长荣还没进完由此可见长荣也很认同这机型的营运效益
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-05-17 10:20:00长荣A330的操作历史其实比华航还多一年，只是当中一大半都是诉求长程中运量的332
BR的332是要取代M11/763的任务，当年333飞中程刚好而已
作者:
ken10272 (入肉X搔包)
2016-05-17 12:02:00小英会用小花777飞巴拿马或美国吗？好奇问
作者:
boldt (要去美国买powerball)
2016-05-17 12:02:00