各位前辈好
我今年大一 就读国立科大财金系，但是有计划希望自己在毕业后可以马上进入航空业就业
最近才笃定自己想往航空业发展，因此想询问我应该怎么开始着手准备进入航空业的必备条件。例如：英文多益（目前只有400左右）、日文会一些基础（想试试看日检能不能拼到N4)、大二应该会开始学习西班牙语。
想请问各位我的多益应该达到多少比较安全（我爬文过大约650？）
另外一个是体重 小妹我168.5公分 55公斤 是不是应该要继续减肥？
另外还有什么应该注意的事情 或者是我可以提早做准备的一些事项。希望毕业可以直接进入长荣或是国泰航空
麻烦各位前辈给我指教 非常感恩
谢谢

N4日检没什么用 几乎没对话能力 N2以上才够

QAQ 真假 可是我日语也不算很好，我也不确定毕业前能不能达到那个目标

专心唸书不要一直上PTT找人帮忙

考雅思啦 IELTS overall 7.0 一定会有加分的

考多益，训练二外能力应该是最直接的做法。行有余力则增加服务业或与人交流相关经验。最后则是祈祷四年后航空业景气好.大征才大概就这样吧

考国泰的话英文真的要加强笔试蛮难的，不用减肥妳比我瘦

虽然我不知道外商到底看不看多益这东西，我900分今天被阿酋刷了..可能长相不行

(我在国泰)可以站内信聊 :)

推国泰，但好像都收各外文系居多

老实说 考空服都是看缘分

我也想考但身高164可以吗？

身高主要是看摸高喔，我室友158摸的到208，我唸商管的

有些航空公司会有实习的机会 这种经验应该蛮加分的要不然你也可以从现在就开始累积面试经验 有些外商很像高中职毕业就可 面试经验多了就知道自己哪里需要加强也会越不紧张

实习机会一点屁用都没有，主要还是看有没有考官员，再来就是背景了

考官缘 真的 很 重 要

英日文有一点基础的话就集中火力提升沟通能力，不用太早分心学西班牙文，不然只会样样通样样松

谢谢你们的建议

考官运很重要，考国内航空的话日文真的要2级或1级才比较吃香不然英文能力才比较是重点

检定只是门槛，主要还是看缘分！没考官缘，就算拿多益999分也没用，加油吧

考国泰就直接真的都是实力考验，纯英文面试以及他们自己的电脑笔试，他们现场根本不看妳的什么多益成绩~我多益考900多但是他们的电脑笔试我第一次还fail咧哈哈，后来是final interview考官跟我对话完之后知道我英文程度在哪里知道我电脑笔试应该是紧张，所以再给我考一次笔试，然后我就过了，噗西文我大三的时候有学过半学期然后就弃修了，哈哈

日文N1也是废纸一张in日本。之前NH收的台湾空服员我还宁愿她们不会日文 中途半端反而降低服务水准西文学个2年才有可能基本沟通顺畅 不然没工作实用价值不过以上是母语航空公司标准 XD

赐我考官缘！！

多益650是公司开的基本门槛,基本上冲到850以上比较保险,日文跟西语挑一个着重加强,提升专业度,剩下的就是面对公司考官的运气问题~

日检很简单只要去补习班按部就班上课不过重点是英文吧

天堂有路不走，地狱无门你闯来。先利用寒暑假去航空公司实习，再来说"笃定"好不?先想好你要什么样的生活，别听几场征才就很"笃定"..

我没听过任何一场征才，也因为有些原因让我很笃定我毕业想先进入空服业

四年后的变量太大 航空业景气等都会影响征才 建议语言还是以英文为重 听说能力越专精越好 其次服务业经验也满加分的 让你面试的时候有更多素材可以发挥

多益400，日检n4都太烂，只会扣分没多花时间学西语了，先搞好英文吧。

练好体力，身体健康

国泰电脑笔试真的满难，我第一次也是fail, 最后一对一面试后，考官希望我重考纸本，他改完就说过了。BTW, 我跟楼上p大同班受训><

增加语文能力和服务经验是你目前该做

多充实自己的大学生活，有个漂亮的履历，然后基本的门槛达到了以后自信的走进考场，让考官喜欢你。加油！

多益400连长荣都没得面试

哈囉，这么年轻就如此有决心真是好孩子。空服英文为首要但英文超过门槛后（多益700-800），英文非录取主因。多增加服务业经验，确定自己是很喜欢服务人群的还有耐得住寂寞，忍得了孤单。（空服生活是很孤单的＠＠

增加亲和力 多益过门槛就好

谢谢你们的建议

国籍航空就加强日文，外商的话西文日文都加分

Toeic 400 到 900 可能要两年以上...N4到N2 应该也要，加油现在开始规划并执行，毕业前你一定可以有竞争力冷水看看就好