[情报] 2016年2月份长程线载客率

楼主: odkmse (朝鲜铁道省)   2016-03-25 17:14:58
北美
纽约JFK
华航:69.9%
长荣:80.7%
休士顿IAH
长荣:83.5%
西雅图SEA
长荣:84.2%
旧金山SFO
华航:85.4%
长荣:88.1%
联合:87.8%
洛杉矶LAX
华航:83.4%
长荣:84.0%
檀香山HNL
华航:82.0%(不含经成田NRT CI17/18)
关岛GUM
华航:80.4%
长荣:73.4%
多伦多YYZ
长荣:86.4%
温哥华YVR
华航:84.5%
长荣:88.3%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:56.4%(不含CI71/72延远罗马FCO)
楠迪NAN(春节包机)
斐济:65.2%
注:入境81.5%,出境54.3%,出入境人数都是471人
民航局把最后一趟空机也算进去分母,拉低出境数值
布里斯本BNE
华航:64.0%(不含CI53/54延远奥克兰AKL)
长荣:88.8%
雪梨SYD
华航:64.7%(不含CI51/52延远奥克兰AKL和CI55/56延远基督城CHC)
墨尔本MEL
华航:73.3%(不含CI57/58延远基督城CHC)
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞不含
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:68.2
伊斯坦堡IST
土航:62.1%
维也纳VIE
华航:74.5%
*长荣经曼谷BKK不含
法兰克福FRA
华航:75.8%
巴黎CDG
长荣:81.1%
阿姆斯特丹AMS
荷航:71.0%
*长荣.华航经曼谷BKK不含
#伦敦LHR.罗马FCO非直飞不含
资料来源
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1458876613309.pdf
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1458876704622.pdf
作者: chialin39   2016-03-25 17:45:00
感谢整理
作者: mykorianda   2016-03-25 18:35:00
作者: b07130602 (欧抠侯)   2016-03-25 18:36:00
华航的JFK..
作者: jay70134 (AJ)   2016-03-25 19:22:00
挖 长荣几乎完胜
作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2016-03-25 20:15:00
杜拜不到70%还想开615座的388来蛮奇怪的
作者: Mulsanne   2016-03-25 21:35:00
欧洲淡季都差不多这样 搞不好碰到淡季EK就改成77W
作者: Vert1300533 (~SHMILY~)   2016-03-25 23:03:00
每周班次可能也要加进去考量,长荣JFK每天一班,华航一周三班
作者: nike0605 (ni)   2016-03-25 23:34:00
几乎长荣完胜
作者: AdPiG ( )   2016-03-26 02:46:00
华航JFK没有daily很难满足商务客
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2016-03-26 06:26:00
JFK差有点多 澳洲线也难怪长荣就做一个点CI做下去感觉好像也没多好 希望加油如果是班次差距 那就更显示载客人数差距了 @@
作者: Mulsanne   2016-03-26 08:49:00
没daily真的差很多 光是行程就很难排
作者: jjwei ( <囧> )   2016-03-26 13:07:00
感谢整理
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2016-03-26 14:24:00
CI的NZ线很赚钱,除了从台湾出发要到NZ的旅客以外,澳洲当地去新西兰的客源是又肥又好赚。尤其夏天更是超级旺季,这段可能比台澳这段更赚也说不定
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-03-27 03:14:00
澳洲那些载客率通通都不准,延远新西兰的全没算。

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