※ 引述《winte639 (winte639)》之铭言：
: 【综合报导】长荣集团已故总裁张荣发两房争不停，二房独子张国炜在16日被拔长荣国际储运（简称荣运）董事后，大房昨晚果真再出手，同样使出改派法人代表招数，再拔长荣海运董事，短短3天，就将张国炜彻底排除于海运事业之外。
: 张国炜原以长荣航勤法人代表出任长荣海运董事，长荣海运昨晚于公开资讯观测站公告，即起改由意大利海运副董事长谢惠全出任。另因张荣发辞世及大房舅舅林荣华退休，张荣发慈善基金会及巴拿马长荣国际也同步改派，由长荣海总经理李孟杰及首席副总胡道明出任董事。
: 大房出招一如预料
: 大房频出招，张国炜友人透露，张国炜早已预知，不排除筹设新航空公司。张国炜律师宋耀明则回应“一如预料”，强调大房有多数股权，本可为所欲为，撤换张国炜在集团公司法人代表身分。长荣海运3席董事换人，其他公司是否也有改派规划？长荣集团发言人柯金成仅说：“尊重大股东改派法人代表权利，无法代为发言。”
: “不排除完全退出”
: 大房先于3月11日改派张荣发慈善基金在长荣航空的董事代表，张国炜随即以个人的华光投资出任董事，虽保住董事，董座还是没了。宋耀明推测大房下一步会在长荣航空股东会上，要求解任华光两席董事，并增资稀释张国炜股份：“与其如此，何不干脆买回张国炜股份，对公司影响最小？”据悉，张国炜有意请大房买回他名下所有长荣航空股权，自己完全退出，并筹资再创业，甚至不排除筹设新的航空公司。柯金成称，长荣航是上市公司，不宜评论股票买卖议题。
: 遗嘱会议下周举行
: 至于张荣发遗嘱管理人预计下周举行家族会议，宋耀明、大房方面均三缄其口，不透露细节。在长荣集团4家上市公司中，张国炜原任长荣海运、长荣航空、荣运等3公司董事，目前勉强保住长荣航空董事席次。集团其他转投资公司中，张仍为长荣航勤、长荣航宇精密、长荣航空仓储、长荣空厨及立荣航空等董事。但前述5公司都是航空体系，在大房成功掌控长荣航空后，张国炜仅透过自有的英属维京群岛商云杉公司保住立荣航空董事，其他4公司因张国炜均以长荣航空代表出任，几乎已无话语权。
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: 公子复仇记准备上演XD
如果我没记错，开航空公司是有很多限制的，
当初长荣航空能一成立就飞国际，我不知道有没有记错，
但我记得是民航局特别给他们的待遇。
不然的话都是从国内线开始，慢慢累积运行的时间跟机队。
不确定台湾，但是以大陆为例，拿到AOC通常需要先有两架飞机注册运行，
同时该基地还有AOC的配额才有办法申请，当中从飞机购买，
建立资质 (飞行员,维修,运行....etc)，
到真的能够开始运行通常快速的话也要2年时间。
长荣之前大动作签了很多购机案，许多飞机都还没有交付，
新的公司决策者如果有不一样的想法，
也可以付违约金断尾离场。
本来长荣内部是非常踟蹰满志的，我个人也觉得对于两岸三地的竞争来说，
长荣至少可以帮台湾做一点事情，(华航...我已经不抱希望)
但现在这个局势相当遗憾，但不得不说，
华航真是不死鸟，总是会发生一些事情最后这家公司还是一直存活着。
一个月前我在新加坡跟出租车司机聊天，他说了一段话让我觉得印象深刻，
他问我，新加坡的成功是因为什么?
我说，应该有一部分是因为李光耀跟每一个新加坡人。
他说，才不是咧。
他认为新加坡的成功是因为附近的竞争者都变差，
原本的亚洲四小龙当中的台湾跟香港都很惨，
新加坡附近的印尼跟大马也都有很严重的贪污问题，
当其他人都变差，自己维持或是前进，距离就拉大了。
在台湾，华航终于可以喘口气了，但是，面对中国的四大航，
以及香港强到不行的鱼翅，现在的情况令人感到非常遗憾。
我们很小，资源很少，但你回头看看，
其实我们台湾人在夹缝中不也走过来了，还创造了很多想想其实是很了不起的事情。
但最后因为内斗，自己伤害自己让别人有机会超越，让自己不但原地不前还向后倒退。