: 推 sam1115: 发现日本人韩国人去高雄必去莲池潭龙虎塔 03/16 16:07
: → sam1115: 高雄气候不错比台北好多了，如果当初首都设在高雄 03/16 16:08
: → sam1115: 观光一定大加分比现在的台北好，高雄的市容比台北好 03/16 16:09
: → sam1115: 博爱路沿线路大条也不像双北市电线乱缠招牌丑陋多铁皮屋 03/16 16:10
: 推 feybear: 但如果当时立都高雄，恐怕也只是会因为计划赶不上人口移 03/16 17:42
: → feybear: 入速度，变得乱七八糟......到时再说观光在台北一定大加 03/16 17:42
就观光角度来说，飞机该飞首都还是观光地满值得讨论的
我们的邻居，菲律宾，就台湾出发的角度来看
飞马尼拉不如飞宿雾、长滩岛(可惜最近长滩岛的机场跟恒春一样只能起降小小飞机)
东京本身有观光魅力，又是首都，旅次高不意外
但是前几篇也有讨论到大阪一日 26 航班的疯狂化
前往印尼观光的人，很多也是去峇里岛渡假，不是要去雅加达
可是前往泰国的人，很多就是去曼谷了，曼谷本身也有足够魅力
当然进阶渡假观光还是会去清迈、芭堤雅等地方
其实观光魅力跟是不是首都似乎没有绝对的关系，跟街路整齐也没有关系
香港一年观光客那么多，香港市区街景跟基隆市区差不多
老旧的东西有时候反而吸引更多观光客，九份的遗迹就是这样，华山、驳二亦然
今天高雄如果有足够观光魅力，其实根本不需要政策做多，商人自己就抢著飞了
北部的观光客当然有靠城市资源吸引来的(中正纪念堂、台北101)
但不少自然人文景点跟现代政府的规划建设没有绝对的关系
除了九份外，平溪天灯、莺歌桃瓷、淡水深坑三峡等老街的观光人潮都有其魅力吸引人
野柳女王头、各大夜市、西门町....吸引人的元素来自其自然风光跟文化
高雄屏东有自己的元素只是没有被地方政府好好开发，这跟是不是首都没有关系
也跟街景没有关系，不然观光客到台北应该只会去那些重划区
什么林口新市镇、三峡北大、淡海、新板特区、新庄副都心...之类的地方
即使高雄的街景整齐，这对吸引观光客而言根本无关痛痒
航空业者要发展高雄观光，促销合作的方式很多
但首先要真正包装起具有魅力能吸引世界旅人的东西
每年被骂到臭头浪费钱又不环保之平溪天灯就是这样的产物
可以去看看有多少外国人特地跑去平溪一睹天灯冉冉上空之时
我们要了解一件事
不是因为航空公司开了一堆台日航班才造成日本观光旅次上扬
而是因为日币贬值、日本旅游具吸引力让航空公司不断加开航线赚钱
航班数量跟航点其实是落后指标，往往是被创造出来的需求解决方案
更糟糕的是看事情时把不是理由的当理由(市容、非首都)
有这种想法那高雄永远不会正视自己的问题并做出改变