新闻来源:联合新闻网
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正文:
我国对外航权再传重大突破，我与西班牙完成新航约协商与签署，未来每周将有14班直航
班机，双方旅客不必再耗费时间转机，而航空公司多一条营运航线，有助于增加营收，我
饭店、餐饮业等观光相关产业也会因直航带来新客源而受益。
对于我与西班牙签署新航约，交通部相关官员不愿证实也不否认。据了解，我与西班牙接
触商谈航权已有两、三年，一直无法突破，后来因两岸空运协议年年增班、增加航点，态
度保守的西班牙认为中国大陆都可不断与我增班、增点，显示政治上已无顾虑，加上华航
参加的天合联盟成员西班牙欧洲航空（Air Europa）从旁协助，终于促成航约的签署。
台西航约签署后，西班牙马德里和巴塞隆纳两大城市，未来每周共有14班直航班机，由于
班次较多，彼此都可指定业者飞航，不同于伦敦、巴黎、罗马仅可由一家业者营运的限制
，未来华航、长荣有意愿均可向双方民航主管单位申请开航台西航线。
据指出，协助促成台西航约签署的华航，目前直飞欧洲阿姆斯特丹、罗马、法兰克福、维
也纳等四个航点，平均载客率达八成五。对于西班牙新增航权，华航表示乐观其成，但新
兴市场需要培养，华航将研议与天合联盟的盟航合作，例如西班牙欧洲航空 Air Europa
，以共用班号服务旅客，提供台湾往返欧洲绵密的航班网络。
长荣现在欧洲直飞航点有伦敦、阿姆斯特丹、巴黎和维也纳，平均载客率也在八成上下，
目前将以增加北美、亚州航线为优先，对于西班牙航线则表示要视市场状况，再研究开航
的可能性。据了解，长荣也有评估下半年是否要开航马德里或巴塞隆纳。
现在我国民众前往西班牙旅游，都是搭乘外籍航空，到香港或新加坡转机，较直航班机至
少多耗时五、六个小时，未来直航后，不但旅客可节省行旅时间，航空公司也增加一条营
利的航线，并因为新增航线可带来旅客，增加我饭店、餐饮等观光相关产业的商机，并促
进台西交流密切。