http://www.chinatimes.com/newspapers/20151013000058-260202
远东航空已于日昨获台北地方法院裁定重整完成。这是远航董事长张纲维花了6年多的时
间，克服多重困难，粉碎各种谣言，苦心孤诣，独资完成的重整案。同时在他的努力下，
远航今年EPS估计将达2.5元，可望蝉联同业冠军。
过去6年多，张纲维横遭谣言打击，说他想借壳上市，短期介入然后转卖远航来发一笔投
机财；还曾经被指控违法掏空远航。为了澄清种种传闻，张纲维曾经召集公司员工指出：
“别人怎么看我们没关系，最重要的是要看结果。”他并告诉员工，远航是独资公司，没
有掏空问题。张纲维努力做出成绩，粉碎外界的不实指控。
张纲维接受本报独家访问时指出，远航当年召开债权人会议，通过重整案时，当时工商时
报是唯一到场采访的媒体，多年后在重整成功的这个重要时刻，因此他将独家访问留给工
商时报。以下是访谈重点：
◆接手远航
自称是小白兔误入丛林
记者问：远航2008年2月爆发财务困难，当年5月停飞，先后多个投资公司或基金介入，换
了5个董事长，你是在什么因缘下决定接下远航？
张纲维答：当时准备投资远航的基金向我借几千万发薪水，后来远航高阶员工和负责重整
案的蔡慧玲律师也一再找我，结果公亲变事主，我这小白兔就误入丛林了，哈哈！
实际上，我是评估了远航优秀的维修团队、两岸直航商机与过去累积亏损可扣抵税金5亿
多等条件所下的决定。不过刚接远航时进入办公室，看见文件散落一地，好的桌椅家具、
墙上的字画都被搬空，好像被抢劫一样，真的让人傻眼。
我接触远航以后才知道人心有多险恶，经营建设公司时从来不会失眠，接下远航几次半夜
醒来就睡不着觉，苦思要如何处理远航的问题。又远航因为重整案还在进行，无法向银行
贷款，加油等各项支出都被要求要付现金，这几年个人为远航及控股公司桦壹投资的款项
已达60亿元左右。
而掏空远航的罪犯为了消灭公司，消灭诉讼主体，利用媒体、民代与检调单位一再恶整我
和远航，到现在这些人都还没还远航一个公道，我也无法相信前远航董事长崔涌是自杀的
，他原已经答应我要回国揭穿某人，把罪过都栽赃给他，没想到……
◆飞安要求
从一百分提高到两百分
问：远航近两年飞安大幅提升，但复飞初期有些远航飞安的奇怪消息到处流传，例如说远
航曾经飞机玻璃破了，贴一贴胶带就从大陆飞回台湾之类的。对于飞机老旧的问题，你怎
么看？
答：远航的MD客机有5层玻璃，有一次飞贵阳时第一层被冰雹打到有些裂痕，依照安全维
护手册评估没有安全问题才飞回整修。我对飞安的要求是从一百分提高到两百分，近日远
航飞机在高雄小港机场发生台勤地勤车擦撞机翼尾端位置灯意外，航班立刻停飞，完成整
修才重新飞行。
当初决定续用原MD客机，是考虑员工的熟悉度，远航目前执飞的8架MD客机，都是铝合金
的制造，非常耐用，客飞机控制系统采用机械式而非电子式，不容易损坏，飞机制造商麦
道是生产战斗机起家，将飞机结构建造的非常坚固，每架飞机经过大检修，除了钢梁结构
，零件全部换新。从各个飞安事件来看，机龄不是问题，维修最重要，远航的维修技术已
经是“出神入化”。
不过远航因为太久没有老板了，我刚接时维修部门简直是“天龙八部”，我要求高度纪律
，曾经开除一批人，也因为这样被离职的员工放话抹黑。
◆发展计画
增开日、韩定期航线
问：重整完成，远航后续的发展计画如何？订购的3架波音737-800客机何时交机？
答：公司明年5、6月会各引进一架新机，将增开日本与韩国定期航线，因为购机有选择权
，下半年的1架新机会研究增为两架，主要看未来航权取得进度与两岸航线发展状况。
远航去年获利2.04亿元，年增率高达429％，EPS为0.69元，今年前三季营收约27亿元，获
利约5亿元，EPS1.53元，第四季因为有维修器材获利，全年EPS估计约2.5元，明年新机引
进后加大经济规模，可以有更好表现。(工商时报)