目前在某传产担任 制程工程师
但整天的生活很沉闷 公司没啥活力 加上cost down
变成我一个人要做两个人的事 薪水也没比较多
最近开始有想离职的念头
本身 国立科大机械所毕业 有乙级工配证照
本身对机构画图没兴趣
最近有点想往 航空业的签派员路前进
不知道这产业跟职位值不值得投入或尝试
目前只知道要先把多益考到各家航空公司的门槛
之后才有可能有面试的机会 不知道这工作有没有必须什么科系毕业
还有这工作就我了解 需要一辈子轮班?
在想请有经验的前辈 能给点建议
感谢!

科系没有限制都是进来才学，语言能力强很有优势轮班是无法避免的，不能接受真的还是不要来

公司还在运作，飞机在天上，这个单位就是保持有人

妳要先问妳自己换工作会不会又嫌无聊吧对航空业没热情单纯想换来试试还是算了吧

英文要好，要唸书，要轮班，要考执照负责。薪水不见得比工程师多，排班所以没有国定假日跟周末，当然也没有台风假。航空业还是需要ㄧ点热情。

签派就是不会飞的机师 除了飞行，机师要会的签派都要会

我也想考 不过现在看到的就只有FAT有在征助理签派 但..

台虎也有在征啊

FAT不推，它会摧毁任何有航空梦的人

台虎我投了两次 履历过了一个月还是显示未读QQFAT光看薪水就不想投了....

两年前面试过FAT签派...2XK薪水还要绑约两年还三年

华信正在征唷，去官网上看

FAT绑约,若提前离职要赔多少?

10万的样子 等于作白工

了解 谢谢大家! 签派员都是独立作业吗? 只是有人交接班签派员还有往上升的发展性? 是否永远就轮班呢?

交接班，好处是工作不用带回家。小花来说，签派员->资深签派员->签派长->签派经理。大概要到经理才不用轮

签派经理要轮 轮的更凶

签派员福利好吗？

签派长=签派"值勤"经理比一般运务地勤多了签派加级跟签放奖金，其余相同

长知识，远东真的吓人

那时去fat面试~~会跟你说的很好听~~地上的飞行员~~但是薪水就........颗颗

谢谢s大提供情报 但华信征的是正式的签派员@@

十万签派员十万肝 轮班救公司