TK25 Flight Report
图文版等网络环境更稳定之后再整
理！
Merhaba, Turkish Airlines!
我的第一次欧陆经验给了伊斯坦堡，
我的第一趟欧陆航班给了土耳其航
空，今天有机会参与到首航，老实说
心里有好多蝴蝶在飞舞，紧张又期
待，甚至推掉一趟更好待遇的差事，
还是为了要在今年的首航凑热闹！
和客人约定好时间7点50分，但是我
6点钟就到机场了，眼见5号柜台早就
布满人了，也有散客陆续在排队，团
体柜台也排了一些工作人员，所幸卡
了一个柜台之后把所有证件交给华航
代理的运务人员，一边折土耳其的电
子签证，一边抄写全团的座位，好在
等会帮忙调整。
我的座位因为和团体画在一起，19F，
经济舱2-4-2的AB-DEFG-JK座位，卡
中间真的很尴尬，非常不方便起来走
动工作，但是地勤人员说，今天真的
全满，所有座位都预先画好了，完全
没得选择，好吧，只好在这堆座位里
再来想办法。
新系统果然让地勤人员手忙脚乱，一
下子APIS输入的问题，一下子后段航
班选位问题，好在有位看似熟练的华
航代理代表？帮忙奔波在每个柜台，
土航办公室代表似乎也全员出动关心
所以状况，看来真的非常希望一切都
理想的进行。
题外话，在等待的过程有看到一群庙
会鼓阵，虽然没有看到，但是应该也
是为了这班机准备的吧。
我有星空联盟的金卡，本来的小疑惑
得到答案，一样行李有优先处理，转
机会另外贴转机标签，没有圆形塑胶
牌的行李名牌，贵宾室可选择华航二
航或是长荣的星空联盟贵宾室。最近
去了好几趟“垦丁风贵宾室”了，而
且所以团体的事情都搞定了，离登机
时间也只有半小时，华航贵宾室在D4
前，登机门在D6，我还是选择了华航
的贵宾室。
9:05登机证上预计登机，但是9:25才广
播开始登机，柜台除了华航的职员，
还有一位土耳其人的土航代表，在空
闲时间我向柜台要求要换会员卡号
码，华航的地勤很轻松的答应（不像
在多伦多机场、布鲁塞尔机场被刁难
过），但是花了ㄧ点时间，据她的说
词，系统一直卡在土耳其文的接口.....
在候机室的旅客看起来以团体居多，
其中一样要往土耳其安卡拉的有68
位，有一团转往其他土耳其Izmir，其
他欧洲目的地的也是差不多3团，可以
想像土航这两年来在台湾经验的成
果！
9:36分差不多候机室里的乘客都清空
了，走在桃园机场看到这个画面还是
有点新奇！土航的340不是第一次见面
了，好几次国内线班机都有搭过，有
点像是“嘿！好久不见了！终于来到
台北”的感觉。
在登机门时有看到长荣航勤EGSC职
员，是餐勤还是什么业务我也看不出
来！
今天登机的差不多时，几位华航和土
航的代表进来乔东乔西，不知道是什
么座位的问题，将近10:15才广播组员
就座，后推滑行往跑道。
10:15，座舱长广播欢迎词，土耳其
文，英文，和很小声的“普通话”，
今天的cabin chief是一位大哥，中文字
正腔圆的他特别被安排来这趟班机，
和香港出发有预录好中文广播不太一
样，都是这位大哥亲自上阵中文广
播，可惜声音太小声，周围的阿姨叔
叔们都说听不懂！广播还有特点提到
本班机派有通晓土耳其文（当然）、
英文（一定要）、德文（为什么
呢？）和中文的空服员，土航真的很
酷，听说都没有招聘外籍空服员，都
是他们自己来！
10:20，跑道全速冲刺，Gule Gule，台
北！
10:32，空服员起身开始执勤，但是系
好安全带的灯号还是亮起来的！座舱
长广播机内娱乐设施的使用方式与欢
迎词。
340虽然号称有34吋椅距，且777印象
深刻的挤，搭过韩航之后其他这些公
司椅距变成只是数字而已，没有太大
意义，开始想念韩航呀！
10:49，热毛巾服务，但是很奇怪竟然
是用手拿给乘客，不是会烫吗？收的
时候反而有用夹子。
随后空中厨师和空服开始派发小甜点
和菜单。依照往常的土航服务，这时
候是发土耳其软糖，菜单是大约巴掌
大三折，但是上端看起来很像郁金香
的样子。可是首航似乎有点小升级，
软件变成综合小甜品盘，菜单用布面
印花像是字典封面厚度的菜单，上面
也印有首航日期，真的也太豪华了。
11:34，开始餐饮服务，晚餐两种选
择，蠔油时蔬牛肉和素食笔管面，奇
怪，都没有来对特别餐的吗？座位乱
换了怎么找的到？原来他们一边推一
遍问有没有订特别餐，不吃牛肉只有
笔管面，虽然有上素食的特别餐，但
是也看不出来有什么不一样？（疑
惑！）到是看到哪个特别餐标签贴
纸，心里默默想，原来空厨是由长荣
处理的！
有没注意餐盘上没有咖啡杯？茶或咖
啡都是用纸杯另外提供。饮料当然要
选土耳其品牌的Efes啤酒！
搭飞机我认为是一趟任务中最可以有
我的小天地的时候，自己开心的观察
空服员和乘客的互动，玩玩手机选各
种类型音乐，电视电影转来转去，拿
到菜单帮忙翻译一下就可以回到我的
小天地，但是卡在团体里面就没这回
事了....
“帮我点牛肉！”
“我吃素喔！”
“意大利面都没有肉喔？”
“我要水，帮我点！”
“我要热水！”
“我要红酒....那支不要，要另外一
支！”
“有没有早餐呀？”
“现在几点了？”
“台湾和土耳其有多少小时时差？”
“早餐我要点这个，但是帮我跟空姐
要热水！”
所以大大小小问题接二连三，我的小
天地立马变成旅客服务中心，哎！工
作！
飞机大约在阿拉伯上空时开始供应早
餐。早餐有鸡肉肉燥米粉和炒蛋，米
粉口味偏重，但是未来几天连中式餐
都没有机会尝到，口味重就都可以
啦！
06:00 来自驾驶舱的广播：
Ladies and gentlemen, and dear
children,....thank you for flying first
TAIPEI Istanbul flight with us!
有特别提到FIRST TAIPEI FLIGHT首航
耶！
这期机内杂志也有台北专题“Asian
TOGER”......still Tiger?
06:55 空中盘旋许久终于落地
07:08 停靠空桥，登机门212。
一走出空桥就是一小混乱，68位要转
安卡拉的乘客有土航地勤指示我们一
条完全没走过的路！通常我们是依照
一样的入境之后不用领行李，出来海
关入境大厅往左边走过国内航站，台
湾领到登机证就不必再办手续，直接
过安检去登机门，可是我们从212号门
口出来之后，地勤要我们直直走，沿
途都没有标示只知道走走经过了201-
111号门，我也有点犹豫到底对不对，
过了自动门果然有Passport Control，
过去之后有洗手间，再转弯出去就有
土航地勤指示上楼通过安检，并指示
我们快点奔登机门。
就在我们队伍还在排队等盖章时，后
面一团的领队看起来不耐烦了，整组
人马调头转往我们通常走的入境路
线，但是最后知道的状况是，即使班
机延误了将近一小时等候，但是，终
究他们没有赶上飞机......
TK2108 伊斯坦堡-安卡拉
0800 表定起飞
0845 关门后推
0900 起飞
0948 降落安卡拉21跑道
0952 停靠空桥
安卡拉机场比较直接，在登机口空桥
上直接赌人，国内线直接前进领行
李，国际线直转过来的转机乘客从旁
下楼搭接驳车往国际入境行李转盘
区，其实就直接在证照查验之后，行
李准时领到之后终于松一口气，呼.....
搞定，其他的旅游行程，才刚刚开
始！
关于这次首航，和不同领域的工作人
员聊天得到的几个重点整理：
1）开航初期原本台湾出发经香港或首
尔一类转机的团体或这个人订位，全
部转来直飞班机，一方便冲第一季的
销售成绩，一方面香港伊斯坦堡回归
香港和华南地区市场。
2）台北之外雅加达和马尼拉也先后开
航，亚洲主要国家几乎都布满航点了
（日韩中港越泰马星印菲），欧陆多
数国家同时飞航多座城市，比方光德
国今年即将开航第18个航点。目前航
线遍及亚/欧/中东/菲/南北美，中东伊
斯兰世界的航点密集。土航光窄体客
机320/737家族机队将近200架，规模
应该差不多是台湾各航空公司总机队
规模。土航积极扮演历史上土耳其在
丝路上驿站的角色，今天，预计变成
空中丝路的新驿站，欧洲转运枢纽地
位想要挑战法兰克福。
3）听说台湾市场想布局在欧洲航线，
伊斯坦堡往返其次，所以台北伊斯坦
堡往返价格常常高于台北欧洲往返。
目前市场仍以团体为主，散客其次，
将来希望拓展土耳其人往台湾观光旅
游市场。
4）首航空服员有特别挑选，第一组空
勤在台北往伊斯坦堡首航前六天抵
达，伊斯坦堡往台北组员一样拥有六
天假期，之后派遣不确定。
5）飞机上目前中文服务有限，仅一位
（未来是否增加仍不确定）能说中文
的土耳其人组员。菜单没有中文翻
译，电影有中文字幕的选择也有限。
但毕竟我也对土航的挑片没有太多感
觉，上一趟，去年中还在飞机上看了
“逃学威龙”......