长荣航张国炜：台湾只需2家航空公司
2015年03月23日 15:27
【时报记者江俞庭台北报导】
长荣航(2618)董事长张国炜表示，台湾航空市场规模太小，国内航空公司只需要2家就够
，吁交通部应依权重分配航权。法人预估，受惠于油价低档，长荣航今年获利可望拼超过
百亿元。
货运市场方面，从去年就好转，预估美西塞港缓解，货物需求预估到6月，惟不宜太乐观
，下半年仍要评估IT产业的状况。法人预估，受惠于油价低档，今年获利可望力拼百亿元
以上。
对于日前媒体报导长荣航空预计与立荣合并计画，他表示，正处于评估阶段，合并利大于
弊，除了基于飞安需求外，台湾航空市场太小，却有太多家航空公司在竞争，航空公司一
多，管理上面就难以全面兼顾，飞安也难以集中火力，以台湾市场规模来看，2家刚刚好
；但如果与立荣合并恐影响航权分配，还需要与交通部协调，并不是航空公司多，分配到
的航权就多，呼吁交通部应该依照权重分配，“否则多开好几家航空公司就好啦”。
张国炜表示，今年营运将以6月休士顿新航点为营运重点，增班则集中在高雄飞日本线，
与土耳其航空合作共享航班近期可望有消息，另外公司原定采购波音787机队，现因价格
谈不拢，正评估改以采购空巴350机队的可行性；明年计画增辟芝加哥航线、直飞伊斯坦
堡，进军欧洲市场。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150323003191-260410
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嫌波音787贵 长荣考虑空巴350
中央商情网-2015年03月23日 下午18:18
（中央社记者汪淑芬台北2015年3月23日电）长荣航空董事长张国炜今天首次透露，原列
在长荣购机计画名单内的波音B787客机，因价格太贵，已将空中巴士A350也列入考虑。
波音B787-10客机一直是长荣列为未来购机计画的首选，且从前未想买空中巴士A350；不
过，最近情势已转变，张国炜今天首次公开表示，波音B787-10的价格太高，也会将空中
巴士A350列入考虑。
先前长荣评估B787的采购架数是10架，张国炜今天也首次说明，数量会更多。
张国炜表示，未来无论是波音B787或空中巴士A350，至少都会采购16架，希望2019年交机
。
另长荣航空预定购买5架波音B777货机，原计画今年签约，但目前价钱还未谈定。
华航有购买14架空中巴士A350客机，华航董事长孙洪祥日前表示，明年下半年开始交机，
会比现有客机都还省油。
http://n.yam.com/cnabc/fn/20150323/20150323932844.html
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张董是放话求降价(787-10),还是要玩真的啊(A350)?
787-10 贵松松且最快可能要2019才摸的到飞机.
A350 有望让长荣更早取得,且经过 卡达/芬航/越航/国泰/华航 等全民公测后, 可能取得
的是比较没小问题的成熟机种, 不过 RR Engine 嘛? 届时丢给隔壁华航修吗? 然后华航
的77W/A333 同步丢给长荣修吗?
Wait and see then~