楼主:
yitsu (Close to You)
2015-01-09 22:44:35华航于2015/03/29起，
增飞桃园(TPE)/大阪(KIX)往返航班CI190/CI191、
桃园(TPE)-成田(NRT)往返航班CI108/CI109。
详细时刻表如下，敬请多加利用。
行程 班号 起飞 抵达 机型 每周飞航 适用日期
TPE-KIX CI190 05:20 09:00 333 1234567 29MAR15~
KIX-TPE CI191 22:05 00:05(+1)
TPE-NRT CI108 04:05 08:25 333 1234567 29MAR15~
NRT-TPE CI109 21:40 00:25(+1)
作者:
phuccu (每日C)
2015-01-09 22:48:00....成田有够早
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-01-09 22:50:00这是要跟香草PK吗...真的是把早去晚回发挥极致
客人多到要把加班机弄成正班机了，而且班号到190好夸张
CI190-CI159 CI156-CI157 CI172-CI173 CI158-CI191
也就是原本之前加班机的做法 把原本要在日本过夜的抓回来飞,一大早飞去日本飞日本早回班
作者: Marcustsai (エバー人生) 2015-01-09 23:16:00
真的是运用到极限
作者:
TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2015-01-10 00:10:00这时间带超好的 对不好请假的上班族超好用啊
作者:
dsx (今天好想来打球)
2015-01-10 00:27:00感觉像先前加班机给他正班机化
作者:
danic (好运旺旺来)
2015-01-10 00:30:00这安排 n年前就出现在过年加班机了吧 KIX/NRT/NGO/FUK都有
作者:
gman1975 (DaMao)
2015-01-10 00:37:00超棒的啦…
作者: miyabiiswj (抓抓) 2015-01-10 01:00:00
2158 2106改名而已 血汗红眼班
作者:
soonga (菜菜菜鸟)
2015-01-10 02:01:00这....飞得起来吗？要把员工操坏了！
日本线热到这种超红眼班机都定期化+daily...相较之下长荣对日本线不知为何就没华航积极，大阪跟东京华航说实在话好用很多 当然空姐们骂在心头也只能接受
长荣也有增班与换大不过最近74W比较少出现在日本线
作者:
ahyang 2015-01-10 06:01:00反正就先广告，客人少的话再取消通通赶到前一班就好了去年夏天已经被华航玩一次了
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2015-01-10 10:09:00台虎表示：加班机变成正班机，那我还要开NRT/KIX吗？
3印象中长荣的74W很久没来日本了 现在机型加大几乎77
作者:
goat403 (克札维尔)
2015-01-10 10:46:00东京时段是本来的2106/2107吗?
作者:
wenhuilo (合购只是刚好而已)
2015-01-10 11:59:00这种鬼时间…
作者:
dontec (胖东)
2015-01-10 12:23:00Agent 们的肝在哭泣
作者:
tokyoccs (Gloria)
2015-01-10 12:25:00之前搭2106好像是4:00起飞 8:35到达
作者:
shapowder (Lulifornia芦洲)
2015-01-10 14:48:00组员要被操了
作者:
ZeroRSX (阳明山的蓝色闪电)
2015-01-10 15:50:00主要还是价格吧，单程888我想也会五分钟内售罄...
作者:
surface (阳光宅男~)
2015-01-10 16:54:00凌晨出发我以为是lcc的时间...确定不给虎航飞? 哈哈
作者:
TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2015-01-10 17:03:00搞不好是卖给旅行团客为主，自由行散客为辅啊
买一早的廉航不用等PP卡贵宾室开门，可以用华航的贵宾室
这应该会先给旅行社分配团票并预收订金 把压力转嫁给旅行社吧 XD 反正最近日本线还蛮夯的～