原新闻
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2015年01月08日10:47
历经315天整建的桃园机场南边跑道，在通过1个月飞航测试后，今天早上7时57分正式启
用，桃园机场公司预估可消化整体机场40%的运量，搭乘乐桃航空从冲绳返回台湾，在南
边跑道第1班降落的旅客也直呼：“感觉好平稳，还以为是飞行员技术好，原来是南边跑
道整建完成，实在太棒了。”
在日本从事服务业的萧小姐（32岁）表示：“自己常常需要台湾、日本两地奔跑，常搭飞
机，今天降落的感觉实在很不一样，平常降落时晃动很大，今天感觉变得平稳、顺畅很多
，实在很好。”
另一名旅客胡小姐（52岁）表示：“刚开始降落相当平顺，我还以为是今天的飞行员技术
很好，经记者转述，才知道自己是降落在已经完成的南边跑道上，实在很棒。”
机场外围早上也聚集不少飞机迷前来拍摄第1班在南跑道起飞班机的画面，面对媒体访问
，飞机迷开心的说：“跑道看起来真的很不一样，感觉进步很多，但还是希望机场能设计
一个平台，让机迷们可以更近距离的观赏飞机。”
桃园机场公司副总但昭壁表示：桃园机场南边跑道在今天早上7时57分巡检完毕，正式开
放使用，第1架起飞的班机是长荣航空BR359从桃园飞往胡志明市的波音777型飞机，第1架
降落是乐桃航空921从冲绳飞抵桃园机场A320型飞机，这两架飞机起落都相当顺畅，也有
请塔台询问飞行员对于跑道的意见，两架班机的飞行员都用英文回应，非常好。
但昭壁说：桃园国际机场有两条跑道，都可以正常运作的话，运量是每小时50架次，但是
在单跑道的部分约每小时34、35架次，因此在春节期间有两条跑道正常运作，势必可以对
旅客量的纾解有很大的助益。（陈启明／桃园机场报导）

BR395吧

飞行员表示：

乐桃飞行员表示

单跑道使用时，每小时34~35架次是有可能吗？

我看过一次下午一小时27架次

其实为什么395会在SGN停6个小时，下午才飞回来？好奇怪。

单跑道 之前好像有冲到39 40过

整修的时候可以顺便把跑道间距弄开一点吗？多个20公尺就好

BR395/396的时间带是方便北美往返越南的转机客

间距加20干嘛？

乐桃飞行员素质感觉不差 比东南亚强多了

乐桃不少老外在飞 日本也缺很大XDDD