Re: [情报] 复航决议买新飞机 cgy PTT批踢踢实业坊

Re: [情报] 复航决议买新飞机

楼主: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处) 2014-12-25 07:00:45

1. 有人问说为什么不接华航747去找777-200ER
营运层面 GE后面的空中巴士集团当然不可能...
法规层面依据民航法载客机买二手或租赁，机龄不得超过9年，747-400 777-200ER
现货应该应该都超过9年，A343应该也超过...
2.A350是一个很贵的东西...
A330-800neo...对于现有操作A330的公司是一个很好的跳板，至少手册修订，飞航
程序，更动幅度没有很大，飞行员在转训过程，可能借由课堂上课进模拟机就可转训。
3.可以看得出来复航，大概在2018年底要完成飞美国本土准备，这是这个新的CEO一个重
大的任务，顺利应该是2019Q1、Q2会开航。

作者: chewie (北极熊) 2014-12-25 09:47:00

所以应该接下来的两架A330-343E拿来飞天宁岛之类的美国海外领地 A330-800NEO准备飞本土囉

作者: Homeshadow (风里的飞翔) 2014-12-25 10:12:00

A338NEO可以直飞美国本土吗@@ 感觉有点难吧

作者: chewie (北极熊) 2014-12-25 10:20:00

空巴的简报是说伦敦可以直飞新加坡(6760mi/10900km)

作者: Homeshadow (风里的飞翔) 2014-12-25 10:20:00

好像一些主流航点比较难飞到

作者: chewie (北极熊) 2014-12-25 10:21:00

TPE-LAX是6780mi/10900km 大概是同个距离等级的航线http://goo.gl/4GizlZ A330neo range from London

作者: Homeshadow (风里的飞翔) 2014-12-25 10:27:00

所以其实A330就可以勉强飞到LAX了A333

作者: ecpoem (CK101) 2014-12-25 11:11:00

TPE飞SEA或SFO应该行

作者: nyrnu (B-18901) 2014-12-25 12:21:00

台北飞LAX应该ok,关键在LAX飞回台北时->满载+冬季强劲逆风好几年前长荣用77W飞LAX-TPE时,也曾经临到台北前至日本技降

作者: visa9527 (高级伴读士官长) 2014-12-25 13:33:00

阿拉斯加大法现在不适用了吗?

作者: nyrnu (B-18901) 2014-12-25 18:29:00

华航lax-tpe744冬天时偶尔也是会技降安克拉治加油

作者: Bcl2 (Marching On) 2014-12-26 07:19:00

想认真请问338NEO能否空中加油，以及和美军是否有支援协定..若真的要non-stop且不落地飞LAX..就只能空中加油了

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