华航2nd 77W (B-18052)正抵达台北ing
B-18052; CAL1710
http://www.flightradar24.com/CAL1710/
另外A350不是说首架要延到2016? 现在又说2015/Q3了?
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华航总座：明年会更好
2014-10-24 联合晚报 记者／黄淑惠
新机加入+油价下跌+营运灵活
华航(2610)今天第二架777-300ER客机交机后飞抵台湾，总经理林鹏良看好新机加入的效
益，同时国际油价下跌对于航空业也是一大佳音，虽然航空业容易受到外界各种因素干扰
，然而华航新机加入、油价走低加持，再加上华航的营运策略推动灵活，有信心华航明年
营收、获利比今年还好。
华航首架777-300ER客机于美西时间10月3日在西雅图正式交机，第二架777-300ER也在美
西时间10月23日完成交机，随即飞渡回台，预计今天晚上7点前抵达台北。第三架
777-300ER也预计11月下旬交机。
林鹏良指出，新机的加入，对于华航来说，是一个营运成长的重要里程碑，新机载客数跟
现有747机型差不多，但是777则相对省油，推估一架新机一年用油成本可以省3亿元，今
年交3架，明年还会再交5架；而且777的腹舱载货容量大，每架含行李可运送25吨的货物
，华航引进10架777等于提供2架半全货机的货运能量。
新机今年陆续加入，先飞航香港、泰国、河内等区域线，12月1日起将飞航美国洛杉矶航
线，明年2月飞纽约，9月再派飞旧金山；今年加入3架777后，华航机队规模达83架。加上
华信航空8架、台湾虎航1架，华航集团机队已达92架，目前华航的机队年龄已降到10.2年
。
林鹏良表示，而且华航还不只是这10架777新机，未来还有A350的新机要交机，预计自
2015年第三季开始交机；同时考量到华航新机的加入，营运强调飞安第一外，也将踏入一
个全创新阶段，华航预计明年3月要推出全新的制服，让全球消费者，对于华航有全新的
认识。
林鹏良进一步表示，国际油价走跌下，使得航空公司成本支出相对减少，华航营运面也会
跟着受惠，就目前来看，油价每跌1美元，华航一年的总用油成本减少台币4~5亿元。
另长期来看，航空业虽然受到外界因素包括流感、政治因素等的影响大，但是他有信心，
华航在各方面都充分授权，营运面的调度一向很有弹性，可望面对各种难关挑战，对于明
年的营运表现很有信心。
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