※ 引述《nyrnu (哆啦a梦)》之铭言：
: 至少ATR42先前有猜测到,
: PZL M28就真的是全新机种了. 后勤维修届时再看看
PZL M28
虽然看起来很新没听过，但其实就是俄国AN28，波兰生产版
赛考斯基在这几年入股PZL，PZL也曾经进入陆军通用直升机案，军方可能对这家
不太陌生，目前S-70I(国际版)在PZL生产。
赛考斯基入股之后也把波兰版的PZL-M28稍微更新一下，例如采用P&W PT-6发动机
这个不会很难修，泛用性很高的turbo prop，航电系统是honywell，基本上就是
整个构型是俄国人留下来的，里面都是老美的东西，这家伙也取得EASA 认证，
老美军方都在用，军用编号是C-145A，应该不至于叫不到料，又是塞考斯基的
，全球通真的签约的话，大概是第一个用在民用航空的。
主要结构大概是17人坐+1厕所，或是厕所不要改18人
又来要看一下这架飞机demo
http://www.youtube.com/watch?v=qR-ypSvPRBI
就整体而言要兼顾经济性和载客，市场上没有很多余的飞机选，DO228NG DHC-6-400
等，DO228NG要捧现金去买，飞机还没生产就请你把一架飞机的全额资金打入帐户去(
RAUG是个小厂，不是飞机大厂，产线很满)，DHC-6-400也是很不便宜。
偏远离岛航线就跟偏远路线一样，赚不了钱，买太贵飞机不敷成本(便宜飞机=/=危险
这点记住)
: .希望不要成为明基西门子, 变化误入丛林的小白兔.
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: 偏远离岛航线经营权 全球通成功得标
: 2014年09月15日 04:10
: 记者吕淑美／台北报导
: 全球通打败两家航空业竞争对手，拿下离岛偏远航线最优申请人。图为董事长朱志鹏。图
: ／本报资料照片
: 全球通航空 小档案
: 交通部民航局上（8）月29日召开“筹设经营离岛偏远航线”评审委员会，评审结果由经
: 营小客车租赁为主的全球通拿下最优申请人，打败另2家航空业竞争对手-德安及中兴航空
: ，创下国内航空史上新纪录。
: 据悉，全球通已于上周五将2,000万元保证金缴付给民航局。全球通计画另外新成立全球
: 通航空公司，预定资本额5亿元，将向银行融资取得资金，总投资额达17～20亿元，最迟
: 2016年元旦开航。
: 目前台东-兰屿、台东-绿岛、高雄-七美、高雄-望安及马公-七美等5条偏远离岛航线，由
: 德安航空于2004年10月取得经营权，当时承接原经营航线的立荣、华信使用的4架19人座
: 多尼尔型飞机。
: 由于这4架飞机将在2015年中陆续除役，因德安在采购新机面临问题，民航局去年取消其
: 资格，今年6月重新公告招标，为确保这次招标品质，也将保证金从原来500万元大幅提升
: 至2,000万元。
: 据指出，到8月4日送件投标截止，最后有全球通、德安及中兴等3业者送件申请，经过民
: 航局8月29日召开评审委员会评审后，由全球通列最优申请人，德安列为次优申请人。
: 全球通计画斥资15亿元采购4架新机，包括1架空中巴士ATR-42-600，及3架Sikorsky
: M-28-05型机，若再加上新公司成立开办费等，预计总投资金额达17～20亿元。
全球通本身目前就是买了一只gulfstream G150在营运，但基本上整架飞机是给汉翔
飞航事业部操作，汉翔有普通航空运输业执照。
本次招标有三种资格 1.民用航空运输业 2.普通航空运输业 3.其他业者
其他业者是可以设立航空公司，申请民用航空运输业执照，按照五阶段方式取得执照。
至于ATR-42-600是比较没听到过，大概之前的光芒都被PZL M28盖过去了...因为没听过
不过刚刚翻阅了一下ATR-42-600 手册应该是用在台东-兰屿航线
ATR-42-600
MTOW的起飞最长跑道 3822ft MLW落地最长使用3163ft
兰屿机场跑道3852ft
ATR-42-600 加满油则有1800km航程，这点大概在台东-兰屿用不到，所以应该都不会MTOW
起飞，减load就少装点油。不过详细还是要看飞机性能评估搭配公司航务手册使用才知道
可能评估台东-兰屿搭飞机人相当多(搭船很远，海象又不太好)德安现在兰屿的票本来
就不太好订，可能要解决供给小于需求问题，ATR-42飞一班可以抵小多飞两班(不过就要
增聘一名空服员)说真的他4架都不选PZL M28 猛一点 一天四班改一天八班，少请空服，
是否有其他需求不得而知，不过敢下手买ATR-42-600应该有加到分(不过要签约才算数)
: 为确保离岛远航线经营稳定性，民航局给予10年经营期限，必要时可再延长5年，预计从
: 2016年至2025年，若有需要可延至2030年，也就是说，全球通最多将拿下15年经营权。
: 全球通是一家以小客车租赁起家，去年11月从德国购买1架湾流100型的商务专机，与汉翔
: 合作经营，此次全球通找来前华信航空总经理陈明堂协助文件企画申请等，未来陈明堂将
: 担任全球通总经理。
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140915000053-260202