[新闻] 日航将重开KIX-LAX

楼主: TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)   2014-08-21 02:26:51
这个新闻有近一周了,不过还没看到有人提到,
日航将在今年冬季班表开始再次开航KIX-LAX,
计画的首发日期日期应该是今年的10/26,预计使用的机材是788,
不过日航方面并没有官方公开这个消息
日经报导
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHD12H2A_S4A810C1LDA000/
其实根据年初的报导,日航原本是要在这个时间开航KIX-LHR,
而KIX-LAX预计应该是明年才要开的,
不过似乎是没办法在LHR获得可以获利的slot,所以就把KIX-LAX拿既有的机材先开了,
这样说起来KIX-LHR可能就得再看看
虽然关西地区应该也是人口众多,不过不知道为什么关西机场的越洋航线不多,
之前开过的航线还可以倒掉(LAX跟LHR皆是),
但总之这个对台湾来讲也算是一个好消息,至少往西岸多了一个选择了这样,
再来就是拿788飞虽然较无capacity上的压力,但是premium product是落后了一代,
而且开航前两个月才说要飞也令人担心,说不定之后会有促销消息也不一定
另外这边有个yahoo.jp的讨论串,看起来资讯颇丰,
不过我个人不懂日文,所以请好心人帮忙整理一下有没有些有意思的资讯
http://goo.gl/NPwssT
作者: Blayne (Blayne)   2014-08-21 02:39:00
这样OW飞美国又多一个换票的选择了 是件好事
作者: imprezasti (科科)   2014-08-21 06:49:00
CI的KIX-JFK....
作者: coolfish1103 (Fish)   2014-08-21 07:38:00
华航的好像十月就要改成不中停大阪了...
作者: myai3 (dc)   2014-08-21 10:15:00
10月起确定改直飞 明年2月用777飞
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2014-08-21 10:19:00
日本也是政经商集中在东京,商务跟欧美观光客也是去东京会去京阪神可能是亚洲因地缘文化因素才会有兴趣身边朋友去法国玩也是想去巴黎、去英国是想去伦敦要他们去马赛、里昂还是曼彻斯特、利物浦也都没兴趣
作者: danielpupu20 (哇书豪啦)   2014-08-21 10:23:00
听你在乱讲 京都欧美观光客超多
作者: astonic (蟑螂)   2014-08-21 10:27:00
visa9527推论真是太与众不同了 日本在欧亚观光客前十名景点 两个在广岛 五个都在关西(京都 奈良)好吗...更正:欧美观光客
作者: iceorz (喔喔~~~)   2014-08-21 10:28:00
坦白说要了解日本历史跟古都文化,京阪是好地方
作者: astonic (蟑螂)   2014-08-21 10:29:00
全世界 包括打过二战的西方人都知道东京全部都被炸光了
作者: iceorz (喔喔~~~)   2014-08-21 10:29:00
所以我几次去京阪,在那里听见欧美语言的机率甚至比日文高
作者: iceorz (喔喔~~~)   2014-08-21 10:30:00
推楼上A大,要看日本历史文物,京都比东京适合太多
作者: astonic (蟑螂)   2014-08-21 10:32:00
更不用说日本的世界文化遗产文化财中 关西就占了快一半
作者: dppt (我精含)   2014-08-21 10:33:00
就是hub的关系,就像松山没有越洋航线是一样的道理。
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2014-08-21 10:43:00
东京最多白人地方是秋叶原ORZ,除外京都奈良的老外则是多到吓人
作者: angryhwc (wc's good)   2014-08-21 10:50:00
有此一说 为什么关空的欧美线撑不起来 是因为长途航线
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2014-08-21 10:51:00
关西越洋航线最大的问题是镀金度,不是塞不满,只是
作者: angryhwc (wc's good)   2014-08-21 10:52:00
要有收益的话 商务舱以上的舱等须有够多人坐才行;当日本整体经济还不错的时候就还好,但是近年经济衰退下这种
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2014-08-21 10:52:00
不够赚,关西人很抠+传统行业居多,越洋出差客层少,
作者: angryhwc (wc's good)   2014-08-21 10:53:00
可以负担高舱等的商务客因为公司移往东京,所以大多从东京进出欧美,加上日航的状况,所以关空的欧美线才没落供参考 不小心跟sugaryeh大交错了 阅读不便不好意思@@
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2014-08-21 10:56:00
也没金融业的镀金,以往77W赚不了,现在看787能否撑我也是对不起,造成阅读困难..关西旅客多,但收益低还有787确定会改suite, 所以座舱等级不输77W
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2014-08-21 11:04:00
关西海外出差据点就是中国、台湾、东南亚
作者: vermonth (夜)   2014-08-21 12:41:00
之前在京都的民宿住跟超多外国人一起的 还遇到都聊一下XDD
作者: AdPiG ( )   2014-08-21 13:50:00
我之前在京都走在路上都被外国人问路..
作者: PCH800618 (PO)   2014-08-21 20:30:00
我也听过angry大的说法
作者: dppt (我精含)   2014-08-21 21:05:00
商务舱的比重根本没那么大,这有点一厢情愿的说法,其实就是东京的客源大于关西,而在各家航空公司竞争下,每家就只能选一个点,如此而己!
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2014-08-21 22:19:00
两种舱等的收益差很多好吗楼上
作者: boomerang (after 17)   2014-08-22 02:04:00
关西超多德国人 在电车或巴士上一直偷听德国人聊天XD
作者: lingya (^^~)   2014-08-22 09:11:00
希望有促销 明年农历年想去LA

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