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=== 以下纯文字贴上版 ===
趁著端午节连假, 用快到期的 AM 哩程数来个 福冈, 大阪, 神户之旅~
原本是要福冈+名古屋的,但在福冈-名古屋改由FDA飞航后,就无法兑换这航段了...
故此只好作罢!
上次从一航出境已经是好久好久以前的事了, 终于可以一探全新的 第一航厦了!
路上有点Delay, 16:10 总算赶到柜台办理Check-in, 空荡荡的柜台, 好不国泰啊~~
XD
话说多亏桃园机场开了几间平价餐馆,
基于对国泰短程餐点的不信任 + 女友要吃药, 登机前就先到餐馆填个肚子!
(刚好餐厅就在B5旁边)
国泰的登机门永远跳脱不了 B3~B8 , 今天当然也不意外! Gate: B5
(候机室主题: 花漾视界 )
登机前, 柜台前的美籍男子 正跟 地勤(?) "沟通中"....
只能说 国泰对 CA 的保护真的很周到...
登机前, 先来看一下今天的座位配置 (编号: 773/77Z)
今天载客率颇高, 除了第三段经济舱几乎从 71 空到 76外,前两段经济舱至少8~9成满!
17:20 左右开始登机作业手续, 这次因为因为选了情侣座, 所以就不急着抢登机了!
今天在 L2 指引乘客的两位似乎都是 机舱高级事务长, 也太慎重了吧!!
才开心几秒钟, 但在脚踏进机舱的那一瞬间..... 崩溃 〒△〒
为何是这种椅子.....
间隔 第二段跟第三段经济舱的是 全Galley,
也因此虽然 Row 67A/B是逃生门位, 但不是相亲位! 超棒的天王位啊!!
走了好远好远, 终于来到机尾,
整架班机唯四对情人雅座之一的 77 A/C, 也是今天的位置!
椅背桌板简洁的设计,但插头躲在桌板内部终究是令人不解的设计....
而且我的插座从头到尾都是未供电状态 = =
不知道大家有没有注意到, 当天椅背置物袋的内容物异常的少....
只有 呕吐袋 & 紧急逃生卡
17:50 班机开始后推, 此时一位空服员将 免税商品杂志 交付给我,
并开始向我推销... 囧TZ 都还没离开地面耶....
今天用 23R 起降, 因此花了不少时间在地面滑行!
18:15 滑进 23R跑道头, 起飞
18:25 10,00 ft. IFE开启,
CA广播: 如需要购买免税商品, 请向空服员索取免税商品杂志。
( 咦!? 这是国泰短程航班的新政策吗? 还是这班机例外...)
因为是短程航班, 因此 IFE 只提供短片! 偏偏... CX的欧美影集都...超旧,
所以只好找东西拍拍照囉~
登机时, 椅背袋内仅有: 逃生指示卡, 呕吐袋 & 耳机
(免税杂志则是在滑行时, 空服员拿给我的)
这款座椅可以说是国泰航空史上最短命的经济舱座椅....
2007年底国泰才宣布这款 “独立靠背”长程经济舱座椅,
但 2010年10月国泰就宣布将再次改舱!
当时这款由LEAPLive Back设计的座椅已经装在41架飞机上了!
若要改舱势必得花上不少经费!
但最终国泰义无反顾地改舱, 就知道这款座椅有多顾人怨了....
座椅看似倾斜度够, 但实际上算是满直挺的!
加上椅背薄,塑胶感椅背 = 怎么坐都不舒服!
女友想睡觉,将椅背放下后,坐垫即向前滑=腰部支撑力消失=> 女友崩溃 =我遭殃....
〒△〒
这款椅子另一个难坐的原因就是他的安全带.....
这款安全带只出现在 这款座椅 跟 A343上, 不知道有啥特殊理由....
左侧安全带有个很碍事, 很不舒服的厚垫, 安全带扣环两侧则有特殊加长...
整个安全带扣起来就是: 超硬, 超级不舒服....
18:30 特殊餐上菜 (去程我特别预订了 印度餐, 整个满心期待~)
18:40 一般餐供应
非常 Cost down 的 2/3 tray 餐点....
甜点跟水果 特殊餐跟一般餐并无差异!
左图: 我的印度餐
右图: 一般餐 - 鸡肉意大利面
没想到吃完, 我们两人无异议一致通过: 下机后去吃一风堂吧.....
好难吃的飞机餐啊!!!
尤其我的印度餐... 真的只能用 “惨不忍睹”来形容....
吃完饭, 到机尾的厕所逛逛~ 长条形的厕所满大一间的!
或许因为还没什么人上, 所以基本上很干净!
除了一般 洗手乳 跟 漱口杯外,短程航线还有提供 护手霜 及 脸部滋润乳液, 颇讶异的!
从机尾看整个尾端经济舱, 尾段经济舱载客率真得不高! 毕竟喜欢坐尾端的人也是少数!
收完餐后, CA广播: 机上开始贩售免税商品!
但此次免税品贩售, 免税商品推车并没有出现! 而是负责的该位空服员在机舱内飞奔...
话说不知道是否因为 免税商品杂志未发放 + 没有推车贩售, 以致销量不佳~ (猜测)
该位负责贩售的港籍空服员,看到我帮朋友购买的酒后,拼命向我推销他款特惠的酒类商品,
但我实在不想拖着酒类到处跑, 而且我到日本也还要买酒啊! 再买肯定超过限额...
没打算买酒, 她又一直鼓吹我 购物满 HKD$ 999 就可以再打 85折,
(当时已购满 HKD$650左右)
但因为真的没啥可以买的, 所以再次回绝她的好意....
接着她又拿出加购商品向我推销....
但因为实在不是很好看, 加上女友不爱, 所以.....
过程中因为有提及酒类回程时可以再考虑, 该位 CA就开始很努力地在说服我在这趟就买!
(看来她业绩压力不小啊....)
总之, 她很认真在推销产品啦~ 不过结完帐后, 她就再也没回来找我了...
我的免税商品没有提袋, 活动赠品也没给我...
三样商品装在 未封口的“酒类商品转机用密封袋”内,
若不是我想尽办法塞进背包内, 根本无法提着走出机舱!
今天降落前 30分钟, 天气状况并不是很好....
不仅乱流频率相当高, 而且每次乱流都不小.....
连空服员都发出些微的 尖叫声&怒吼声 (Ex. 啊~ 吼~~ 啧! )
19:40 CST (20:40 JST) 空服员开始回收耳机
19:50 CST (20:50 JST) 客舱照明关闭, 准备降落
20:03 CST (21:03 JST) 降落在 RWY 16, 并由 TXY W7 离开跑到!
20:07 CST (21:07 JST) 停妥 Gate 55
21:13 JST 最后几位离开机舱,
多谢高龄 16.4岁 的 B-HNG (CX的第二架 773) 一路护送我到福冈!
停在隔壁 Gate 54 的是跟我们同时抵达的 小花 B-18305, 航班编号: CI-110
此时的福冈机场国际航厦.....根本感觉像是身处台湾 = = 满满的台湾人....
移民署日本官员在日本旅客全数入境后,赶紧换柜位到外国人士这边消化蜂拥而至的台湾人....
21:30 JST 终于通过移民署, 正式进入日本领土啦! (但周围仍然都是国台语.... 囧>)
21:39 JST 领完行李, 来到入境大厅!
规模稍小福冈空港国际线航厦, 此时空荡荡的, 没什么人气!
到著时刻表 显示著从台北来的两个航班, 也是国际航厦当天最后的两个航班!
夜深了, 人少, 当然!
接着就是走到门外 搭乘免费接驳车到国内航厦, 转搭地铁三站就进到市区囉!!
PS.不知道为啥, Flightaware 跟 Flightradar24 都抓不到此趟CX510的飞行路径,
有人知道什么原因吗?
(完)