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本文仅供参考~~~因为每个人感受不同
本文为热心ptt网友提供照片及心得。
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航空公司：ANA 全日空
航班号码：NH 1186
搭乘日期：2014/5/31
出 发 地：台湾台北松山机场 TSA
目 的 地：日本东京羽田空港 HND
机 型：Boeing 787-8 Dreamliner (787-881)
机身号码：JA803A
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TSA-HND的飞行记录太多了，就直接看照片说故事！！
今天NH1185/1186由JA803A执飞，很无聊把ANA官网787故障纪录看了一遍，这台
JA803A应该是ANA所有787里面的第一名。
ANA在松山机场好像就是固定使用6号登机门，登机顺序为
1. 需要协助的旅客 、ANA 钻石卡会员
2. 商务舱、星空联盟金卡
3. 全部旅客
每次从台湾搭机，登机时检查护照登机证时，都会被问是不是钻石卡；反之从日本
、欧洲搭ANA 登机时，地勤确认护照、登机证都不会询问；某次台湾代理的地勤确
认后，我就问他说小姐你为什么要这样子问？我发现前面拿日本护照的人你都没问
ㄟ......唉～
空荡荡的客舱拍一张，毛毯一样是用过的、折一折后放回座位。
不管是ANA 国内线、国际线，我搭经济舱（普通席）最爱的座位就是机尾的座位，
虽然离厕所很近会听到冲马通的声音，但是我个人睡着后也不会被这种声音吵醒。
ANA 787 国际线版本，最后几排（三排吧）的座位，因为机体的关系，可以明显发
现走道有变窄。
阿！我座位上方的置物箱，已经放有登机箱了，推测应该是CA的。
放好我的登机箱和包包来一张，787的overhead bin真的是大阿！！！
坐下不久后，就会有资深日籍CA开始对钻石卡会员一一嘘寒问暖，有些比较好的CA
会拿着纪念品、过夜用品询问需不需要，每次都拿的结果就是家里满满ANA 的东西
。我个人不较不喜欢这种服务啦，加上几乎都是开头就用日文，对我这种不会日文
的人来说反而是一种困扰，当然少数日籍CA可能看姓名就知道我不是日本人，就会
直接用英文交谈；经询问日籍CA后，得知今天NH1186有三位台籍CA，当下有点感到
意外，以我搭NH1185/1186的经验，几乎都是一位台籍CA，甚至还有全机日籍CA的。
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起飞后约11分钟，安全带指示灯熄灭，这时候飞行高度来到25500英呎。
CA起身开始准备餐饮服务，热餐的同时会先走湿纸巾及日本入境卡、税关表格.....等
当然也少不了那例行的日文、英文、中文客舱提醒广播。
每次搭机使用个人娱乐系统看电影、听音乐时，如果遇到客舱广播就会中断，加上
ANA的广播真的是"非常详细"，每次都听到快睡着了！！！
飞行高度很快的来到41000英呎，这时CA推出餐车开始餐饮服务，从经济舱最前面开始
。登机时，发现有空服员到L2拿特殊餐点上机，餐点包装上面有几个英文字HERMOLIS，
经查询后应该是犹太餐，该不会这个航班也有专业的PTT乡民搭乘吧？
起飞后1小时21分后，我拿到了今天的餐点目录 ~_~
太常搭ANA 也是会有坏处，就是餐点几乎都吃过好几遍，当下有种不知道该选择哪样
的窘境。反而突然很怀念几周前才吃过的复兴航空排骨饭，人出国在外真的会很怀念
家乡的味道。
起飞后1小时25分，我终于拿到今天的餐点了，最后选了汉堡排。
饮料选了KABOSU和热的日式绿茶。
降落前约15分钟，机长亮起安全带指示灯后，CA开始例行广播并回到座位系上安全带
。最后约17：35使用22跑道降落于羽田空港，滑行后停靠在Gate 110，一路看着扩建
后的羽田空港国际线航站，心中感慨万分阿！
一定要跟JA803A说谢谢
这时候大该没有外国航空公司的航班抵达，外国人护照这边跟根本没人；拿到行李过
税关，入境后右转等等继续飞日本国内线。
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扩建后的国内线乘继柜台
Domestic Baggage Counter：出发地已经把行李直挂到日本目的地，过税关入境后，
直接拿到这边让地勤扫瞄行李条后就完成托运。
Domestic Check-in：就是报到柜台，如果有国内线转机行程，但是出发时无法拿到
日本国内线登机证、行李无法直接到日本目的地、搭乘不同航
空公司或是国内线另外购票，就是来这边报到托运行李。
两种不同柜台一样，ANA、JAL 一人一边，因为JAL国际线航班较少，所以服务的时间
有时段限制。
如果搭ANA、JAL有日本国内线行程，我个人是不喜欢直挂行李到目的地，出发时就
拿到所有登机证啦！报到托运行李拿到登机证后，Domestic Check-in对面就可以直
接过安检，下楼搭航空公司的接驳巴士前往国内线航站。
NOTE：安检处因为保全示意我不要拍照，但是应该不难发现，旁边还有一家咖啡店。
过完安检后，可以搭电扶梯或是电梯到一楼候车，ANA在这边有一位服务人员，这个
时间只有我这个客人。
JAL的接驳巴士有固定的班表，ANA则是每10～15分钟一班车。
候车处有厕所、哺乳室、吸烟室，甚至还收得到羽田空港FREE WIFI的讯号，但是空
调有点热。
ANA的车子来后就熄火，时间到了才会发动行驶。把登机箱放上车子后就继续拍照，
如照片所示，从国际线到T2国内线(南)巴士出发口行驶时间约15分钟。
行驶路线图，蓝色为平面、绿色为高架桥、黄色为地下道
我的下一个国内线航班的登机门为59，照理说应该要到T2国内线(北)巴士出发口下
车，但是那边离ANA SUITE LOUNGE 比较远，我就选择在 T2国内线(南)巴士出发口
下车。
这边也有一个ANA 地勤人员，引导搭巴士从国际线转国内线的旅客，搭电梯上来就
是Samantha Thavasa。
嗯～羽田空港国际线国内线转机又更方便了！