※ 引述《valine (valine)》之铭言：
: 是这样的 第一次挑战欧洲自助 目的地是意大利
: 日期是明年2/13~2/24 预计是米兰进罗马出
: 因为住高雄所以想从高雄出发(拖行李好累喔...)
: 本来爬文后选择阿提哈德 因为可以从高雄出发到香港转机只要三万上下
: 谁知道旅行社说没位子了 要转机三次QAQ (有那么夸张吗还有半年多...)
: 所以看看其他航空公司觉得阿联酋也不错
: 不过这家都没有看到有高雄出发的例子
: 想请问
: 是因为阿联酋有飞台北所以一定要从台北出发吗?
: 或者我可以跟阿提哈德一样从高雄飞香港或曼谷再转机呢?
: 谢谢回答的版大m(_ _)m
去香港可以转其他航空
但如果你想要搭EK
转机最短的时间是
KA455 KHH 1920-2035 HKG 飞一小时15分
转机1小时35分
EK385 HKG 2210-0440 DXB 飞十小时30分 中停BKK
转机4小时25分
EK205 DXB 0905-1410 MXP 飞七小时05分
总计 24小时50分
当然你可以选HKG-DXB不中停 EK 383 但是转机要等十小时
如果TPE出发
高铁 1.5小时
EK367 TPE 2345-0510 DXB 飞九小时25分
转机3小时55分
EK205 DXB 0905-1410 MXP 飞七小时05分
总计21小时55分
以原po的问题 如果要搭EK 票价都要三万多四万 并没有比EY便宜
单纯讨论要搭EK从KHH出比较快还是TPE出比较快
数据告诉某楼 TPE硬是比KHH出发少3小时
顶多就TPE要早点报到
如果考虑航班延误等等因素 至少TPE少一个航班少一次机会
查一下 别只用感觉来评断

他的意思应该是 高北这段有延误的话 航空公司不会负责 如果高雄就上飞机 期间有什么意外状况 航空公司会处理

我是觉得不用特意去强调高铁延误的风险，虽然他常.....

常误点就是有风险嘛，万一来个转撤器故障，或是停电，运气差点遇到地震检修，延误到出发时间，我们来看航空公司会怎处理

如果要把这些东西都算进去，永远都算不完!所以与其问哪个方便哪个快，不如问你命格硬不硬....没人能预估"可能"发生的事，你只能依照手上资料判断吧

是没错，没人可以预估可能发生的风险，但可以避免可能发生的风险

想到回来时还要把行李搬上公共汽车再帮上高铁就累死了。上次我还因为班级Delay而错过最后一斑高铁，只好搭统联回高雄，到家都四点了= =

推楼上，搭高铁还要拖行李超累的好吗QQ

搬行李上公共汽车不到5秒，是有多累

EK回TPE下午四点多，要错过高铁大概要误点5小时...只是拉行李上车也不是扛..我也想不透到底能有多累...只是计算KHH和TPE要搭EK去MXP的差异谁比较快罢了我当初从KHH-HKG-DXD-PRG搭EK一路就是熬很久，从TPE只转一次没什么不好啊~ 当时想要这样都没机会...

其实去程不累啦可是回程好累XD 20KG我要用吃奶的力气才能的动 我也觉得去台北搭比较快 不过回程还是想坐回小港@@

推楼上 去的时候都不累 坐客运也没关系 回来后从桃园出关结果还要二个多小时才能到家 这是心情的问题

但真的想，一个是桃园回来两小时，另一个是香港还要过安检也要两个多小时..我比较讨厌翻笔电出来再塞回去杜拜之后一个是桃园，一个是香港，应该要这样想才对而不是一个在桃园，一个在小港.让人误解小港近的点在这

CI308 KHH-TPE 2050-2145 接 EK367 刚好符合CI规定的转他航要有90分钟以上的条款