我自己没车，需要用车时大多是去租车
租来的车子没有导航，所以我很常使用google地图来导航
其实我觉得导航好不好用，可能要看你常不常用
导航的语音指引毕竟制式化，然后各家系统的用词也不一
例如有的是说"微靠右行"，有的可能是说"走外线""行驶内二车道...等等
初次使用多半会听不懂
(这时候因为驾驶中+不熟路，就很容易紧张XD)
像这种情况，其实就算真人坐在副驾帮你带路，也很常遇到XD
(尤其是带路的人不会开车.....
比如他说"前面路口右转"，但他不会叫你前一个路口先变换到右转专用道
然后等到了路口才发现这线不能直接右转XD)
因为自己太常用google导航，听惯了
有时开别人的车，他车上的导航语音，我反而会听不懂XD
以前google导航还没机车路线时，有次骑机车要从三重骑到松山
照理说该走市民大道下平面
结果差一点被它导到骑上市民大道XD
后来因为担心这种情况发生，我就改为行人路线(也是骑机车)
结果它导著导著把我带去走河边的路
重点是前面有下楼阶梯XDD
之后解决方式是一样导汽车路线，但是选项那边关闭高速收费路段
后来有google导航新增机车路线，
不过我不知道台北车站忠孝西路那一段机车禁行区，是否有通过考验
个人使用上其实觉得还不难用啦，毕竟用习惯也用熟了，
甚至开别人的车，车上本身有导航
我还是会开google导航辅助一下
重点是，开车的时候千万不能完全依赖语音指引
开的时候还是要一边注意沿路的路旁或路面指标(尤其多线道)
然后就算走错，那就继续走错吧!导航会修改路线
我有时因为听不懂而来不及转弯，或是没事先变换车道，甚至错过交流道下去
也是只能继续走再慢慢导回来
再不然，就找可以临停的地方，先临停一下看手机地图
了解一下接下来的路线是怎么走
google导航的车流判断很精准
据说原理是
在塞车的路段，因为有多部装置的定位在此(大家手机多半都会开定位)
于是判断此路段车流量大(红色)
有时候如果开国道，前方路段在塞车
google还会跟你说"现在有更快的路线...(然后怎么走)"
然后google导航，是真的很常导航走小路
不过在google路线时，应该会有不只一条路线可选择
通常大家都是选最快的那条路线(里程最短)
但里程最短的路线，不代表好走
(捷径不都是小路吗XD)
有时候也因为这样的导航，反而意外发现不一样的风景
然后google导航也有个缺点(不知道其它导航是否也这样)
有次半夜从中坜要开到高雄，原本预计要上国道
结果开到交流道附近才发现施工封闭!
这种施工封路的情况，google导航可能也没办法预知吧......