国防MIT》高教机明年IOT后批量生产 空军初教机计画要提高自制率
〔记者罗添斌／台北报导〕
由汉翔公司研制的空军“勇鹰”高教机日前完成首飞，目前持续进行各项测试中，相
关人士今天说，“勇鹰”高教机预计在明年会进行IOT（初期作战测试），并由空军测评
队人员参与，若测试结果符合空军要求，高教机的构型即可确认，并在明年下半年即可进
入建案小批量生产。
他并且表示，国机国造的工程与计画，一旦启动了之后，就不会停下来，汉翔现正执
行F16战机的性能提升计画，一方面则是积极进行“勇鹰”高教机的测试，还获行政院指
定为F16战机维修中心的主办厂商，并已号召全国厂商加入F16战机维修的国家队行列。
这位人士说，国机国造政策的下一个目标，就是空军的初期教练机，空军对此也已提
出需求。他说，初期教练机的困难程度不比高教机，因为“勇鹰”高教机的自制率约55至
60%，未来要研制的初教机，自制率必须要订的很高，让初教机成为自制国军下一代战机
研制的踏脚石，最终目标就是要自制生产空军下一代战机，而下一代战机正是汉翔心目中
的“大魔王计画”。
他认为，台湾的航太产业前景乐观，但台湾不会仅做航太、战机的零组件，基于未来
进军国际市场考量，台湾必须要将零组件的产制，提升为“系统件”产制。至于有无能力
获得国际认可以及认证的问题，他说，汉翔已与洛克希德马丁公司签署共同推动设立F16
战机维修中心的合作备忘录，现正执行中的F16战机性能提升计画，“洛马的人每天都在
我们的厂子里，每天都见面，获得原厂认可就是最好的证明”，这个可以不用担心。
他说，国机国造以及振与台湾航太业的道路，能让台湾生产的系统件外销，才是正途
，在下阶段进入空军初教机的研制时，就会将提高自制率以及完成系统件产制，列为两大
重点，届时将可考验台湾进军国际航太市场的能力。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3253856
(自由时报 2020-08-08)