〔编译魏国金／综合十日釜山外电报导〕
亚洲十八国十日在韩国釜山签署“泛亚铁路”（ＴＡＲ）协议，这项行动
让亚洲大陆单一铁路网络梦想跃进一大步。
这项又称为“铁丝路”的计画，将连结吉隆坡、喀布尔、仰光与埃里温等
城市，以期促进这块全球发展最快速地区的贸易交流，并平衡发展。
“铁丝路”总长八万一千公里，最早由联合国于一九六○年提出，类似联
合国支持的亚洲公路网计画，将连结亚洲二十八国的首都、港埠与工业枢
纽。总长十四万公里的亚洲公路网将连通欧、亚间的公路与海运干道，该
协议于二○○四年签订，于去年生效。
四十一国代表十日参与联合国亚洲暨太平洋经济社会委员会（ＵＮＥＳＣ
ＡＰ）的年会。该组织执行长金学洙说：“泛亚铁路将串联亚洲大陆的内
陆地区、最活跃的海洋都市与欧洲市场。”他表示，该协议可望于明年下
半年生效，日后应会有更多国家签署。
虽然前景可期，但仍有许多困难有待克服。根据东南亚国协的研究，要补
救该区各国铁路网络的落差，就需耗费二十五亿美元。韩国川崎重工一名
执行人员指出，该计画的第一个障碍是铁路的规格化，因为各国的轨距都
不尽相同。