※ 引述 《monguly00 (企鹅扑扑,没有演化,哪W)》 之铭言:
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: 自从换车有辅助驾驶功能后,开车习惯产生了巨大的改变,习惯变得越来越龟
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: 没有辅助驾驶功能时,油门都要自己控制,在高速公路都会以时速100Km左右在中、外线
: 徘徊,常需要减速来控制,车多时就有点烦躁。 而且忽快忽慢的开车法,需要耗费不少
: 精神
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: 有了辅助驾驶功能后,一上高速公路就把速度订在80km,把跟前车的距离控制设定到最远
: 常驻开在外线道,听听音乐、看看风景,享受一下全景天窗带来的明亮感,要下交流道时
: 再把速度降到60km即可,用最符合中华民国法规的方式来开车,当个国道龟车。
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: 前方有车就跟、没车就让车子自己跑,因为都是开在在外线道,挡到后车时,后车也不太
: 会逼车,而是超车跑掉; 在外车道,若挡到大学长他们也不太会逼车而是直接转道从中
: 线超过我。在辅助驾驶下这样开起来蛮舒服的,碰到塞车时也不会烦躁,而且还蛮省油。
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: 考量一下行驶的距离,假设行驶距离是 50km
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: 时速110Km下,要27分钟;时速80Km也只要37.5分钟;时间差距并不大,若是更短的距离
则
: 几乎没有影响。 即使是拉长距离到北高350km,时速110Km下,要190分钟;时速80Km下
: ,要262分钟,也只是多了一个多小时,但紧张的心情跟舒服的心情是迥然不同的。
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: 更何况,台湾的国一高速公路除了特殊时段(如深夜),几乎没有办法在一个车道满速跑
: 的,想开的快,往往就得一直超车、加减速;但龟在外面则较容易用稳稳的固定速度从
: 头跑到尾,实际的时间差距会更小一些。
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: 在辅助驾驶逐渐变成新车的标配后,未来国道外线道会变成龟龟一纵队前进吗?
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: 例如 一起在外线用80KM成一个龟龟纵队,内线就留给想跑得快一点的车主去用就好。
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要以最舒服的定速开车,首选雪隧。
雪隧有最低速限时速70公里,定速在时速75公里,前面基本上没车,只是音乐最好开大声一
点,可以提神。
同理,只要有科技执法、最低速限及禁止超车线,都可以舒服的在最低速限,定速行驶。
北宜公路科技执法路段,基本上定速40公里,会被前面更龟的车挡住,建议定速30公里,才
能有最舒服。
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以上路段自行寻找可以最舒服开车的地点
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以上为科技执法路段,请勿违规。