楼主:
ahodes (宇宙护卫队)
2024-11-02 02:04:10推 cycling: 谁知道871下去的时候会不会有gust 如果预报都给你有gust11/01 23:38
→ cycling: 你自己要下来就承担啊11/01 23:38
我来借机会问一件事，
就是桃园机场没完没了的 WS ALL RWY
https://i.imgur.com/U5zxE8S.jpeg
这是别人的截图，
METAR 是指观测的天气，有别于TAF 是预报。
从台北时间12:30 开始就是 WS ALL RWY，
Windshear all Runway 的意思。
实际上应该更早就这样报了（吧 ？有人有更多截图？）
有固定在看桃园机场METAR 或ATIS (机场情报通播)的，
会知道桃园机场 WS ALL RWY 的频率异常地多，
但实际上就算有报，桃园机场仍是正常起降，
然后一堆飞机在问机场塔台有没有pilot report 说遇到windshear.
就问了：这个WS ALL WAY 是真的还假的？
c君的问题很有意思，可以追问一件事：
这个没完没了的 WS ALL WAY,
是不是只是方便叫机师（尤其是机长）承担责任的方法？
照理说，有Windshear, 根本就禁止起降，机师也不会傻到还在起降，
但实际上桃园机场就是会一直正常起降，
包含这次的强台过境期间。
那么，
如果桃园机场的WS ALL WAY 只是行礼如仪、没事就会出现的一行字，
能算是有给机师正确的气象报告了吗？
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2023-11-01 23:38:00谁知道871下去的时候会不会有gust 如果预报都给你有gust你自己要下来就承担啊
作者:
carlyu (EVA-288(Carl))
2024-11-02 05:00:00桃园日常 有报责任就给别人拉 颗用桃园的"标准" 我看成田365天都是WS
作者: laspythago (拉斯毕耇) 2024-11-02 08:13:00
大哥 你家的飞机不会还没装机载的预警雷达吧？没有人在看机场的预报决定要不要飞的啦
作者:
paimin (playl)
2024-11-02 08:35:00讲的好像没风切也自己写上去一样 LLWAS是装假的
作者:
ko910493 (人没梦想跟咸鱼有何分别)
2024-11-02 09:31:00全世界就桃机一天到晚报WS，放羊的孩子
现行规定不就LLWAS有叫ATIS就加挂至于什么时候叫可能两分钟前也有可能上小时
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2024-11-02 11:48:00metar 只能证明观测时有...
塔台无线电背景音整天都是WS的警报 登登登的响，不会听到精神耗弱吗？回家都在耳鸣吧？
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2024-11-02 17:29:00所以说atis报ws不是禁止进场，只能说曾经观测到，天空中的飞猴仔是会问管制“现在”有没有，当然管制员都会说速度增加或减少多少.....只要机上警告没触发，就继续诶
WS 没有不能起降，只是提醒组员进场时留意意味着请做好不稳定进场重飞的准备不能进场的是微爆气流(Microburst)塔台会跳警示
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2024-11-03 10:41:00制造商跟公司只会写"应该"要避免metar跟taf是预报及过去天气的文字记录，实际能不能进场跟落地，飞行猿会在各司的“决断”位置，依管制所提供的讯息或实际观测来决定。单纯是计画赶不上变化。法规面上来说，之前大国飞行猿就很开心，只要白天大雨晚上中雨，以及windshear就是直接转降，没有在试的....