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作者: gimifa (鸡米花) 看板: China_travel
标题: [心得] 帕米尔高原-喀拉库勒湖
时间: Fri Aug 15 15:55:45 2014
图文版：http://gimifa.blogspot.tw/2014/08/blog-post_15.html
待在喀什多日后，我们启程前往帕米尔高原上的喀拉库勒湖，预计搭喀什到塔什库尔干的
大巴，中途在喀拉库勒湖下车。由于前一天在夜市吃到不干净的羊肉，从早上起床后，我
就处于腹泻状态非常的不舒服，又要起个大早去搭班次相当不固定的大巴，这一天应是我
在中国大陆旅行那么久，身体最不舒服的一天。最近从喀什去塔县(塔什库尔干)的人越来
越少，客运站为了节省营运成本，不断地削减班次，原本预计一天会有3辆大巴开往塔线
的，都被合并成一台，我们非常幸运的有搭上北京时间早上九点半从喀什开往塔县的大巴
。不过这也是我恶梦的开始，凡后只要搭大巴有停车休息，我就必须要跑去车外去排解，
不巧那天又遇到塞车，原本5小时就能抵达喀拉库勒湖，被迫延长到7小时，抵达喀拉库勒
湖时已经是北京时间下午五点。身体已经疲惫不堪的我，就只能全身无力的躺在蒙古包内
休息，错过了喀拉库勒湖美丽的夕阳，真的是颇为遗憾。
喀拉库勒湖简称喀湖，位于帕米尔高原上，海拔约3,600米。湖水会随着光线不同而变化
，或湛蓝、淡黄、橘红、翠绿，最神奇的是当天阴时，湖水会变化为犹如一盆墨汁，正如
"喀拉库勒"的柯尔克孜语意为"黑湖"。喀湖是冰蚀冰碛湖，水源来自于著名的"昆仑三雄"
："冰山之父"幕士塔格峰、"姊妹峰"公格尔峰、公格尔九别峰，三座雪山皆在海拔7,000
米以上，如雪柱般耸立在西昆仑之上，是帕米尔高原的典型标志。
昆仑三雄只有幕士塔格峰目前有人在攀登，公格尔峰、公格尔九别峰都是处女峰，因为峰
顶处较陡斜，目前尚无人攀爬成功，幕士塔格峰攀爬需要15天的时间，要有当地的向导、
翻译带路才能成行，听蒙古包的老板说：“每年都有许多的户外探险者，来这攀登幕士塔
格峰，尤以老外居多。”，从喀湖湖边到幕士塔格峰的攀登大本营来回约60公里，搭乘牧
民骑乘的摩托车前往，需要约4小时的时间，价格一个人约70~80RMB，因为隔一天要赶回
喀什，我们就没去大本营看看了，听说大本营那能看到更壮阔的冰山，会让你觉得幕士塔
格峰"冰山之父"的美名是名不虚传。
经历过前一天惨烈的腹泻后，随着太阳的升起，我的身体状况逐渐康复，趁著早晨的时光
，赶紧去喀湖边拍几张照片，不然就真的来这边打酱油了。站在喀湖边，看看传说中喀湖
的绝美幕士塔格峰倒影，真的就不虚此行。又看看公格峰、公格尔九别峰，三座7,000米
以上的大雪山环抱着喀湖，这么美的场景真的很难得才能遇得到，尤其它又处在中国和巴
基斯坦边境的附近，政治局势的不确定，也不能保证未来能再能轻易来到这里，所以一定
要好好珍惜在此和昆仑三雄、喀湖相处的时光。
时至北京时间早上11点，国道314公路上忽然急驶过一台大巴，两个意大利人把大巴拦下
来却上不了车，因为大巴上已经满员了，载不了他们，师傅只和他们说：“后面还有一台
大巴，请坐下一台大巴班车。”看到如此情景，我们赶紧收拾行李跑去路边拦车，不过我
们的战略和意大利人不一样，因为现在塔县到喀什的大巴很少，上一台师傅说的下一台也
不知道会不会发成功，所以我们选择直接向路边伸大拇指，做拦过路车的动作，不过我们
总共有3个人，而且国道314上小客车相对稀少，约五分钟才一辆小客车会经过，多是载货
的大卡车。经过了一小时的尝试，都没车想要有停车的意愿，就在快疲惫绝望时，一位维
吾尔大叔驶车过来停车了，他也是要往喀什的方向，而且愿意免费载我们三个人一程到喀
什。
大叔是一位喀什中小学的校长，待人相当亲切，昨天才载家人去塔县找朋友，本来预计要
停留几天才要回喀什的，却临时因学校要开会被叫回喀什，他遇到我们的时候，可正在马
不停蹄的赶车中。中途大叔一直点菸起来抽，可能是要赶跑他的睡意吧！他最近因为世足
赛的关系，几乎都熬夜在看球赛，导致他的睡眠不足。中途大叔还很好心的停在昨天坐大
巴路过的美丽白沙湖，让我们可以安静地拍几张照片。白沙湖以前是一个偃塞湖，现已变
成为一个水库了，白沙湖最美的在于湖对岸的白沙丘和以及远方的雪山相互呼应。在车上
，大叔也和我们交流一些汉维民族间的话题，我只能说双方都要学习尊重对方的文化，要
用包容的心去接纳文化上的差异性，千万不要有歧视的意味在对待任人，毕竟你怎么对待
别人，别人也会用同样的心态在对待你。到喀什市区已是北京时间下午三点，大叔果真是
在赶时间，把昨天7个小时的车程，硬是缩短为3个多小时，和大叔握手告别后，我们又回
到艾提尕尔清真寺旁的青旅，准备坐上明天返回乌鲁木齐的火车，结束这次的新疆之旅。
喀什火车站算是一个小站，一天经过的车次也就20辆列车，毕竟喀什通上火车的时间是在
1999年，我们很幸运地搭上少见的双层火车驶往乌鲁木齐，双层火车我在南京到扬州的火
车也搭过一次，不过我那时搭的是硬座，这次改来尝试硬卧。双层火车的硬卧通常只有上
舖与下铺，少了一般火车有的中舖，而且双层火车的上铺，也比一般火车的上铺活动空间
来得相对大了许多，我觉得双层火车也比较干净，可能因为列车的制造年份也比较新的关
系，从喀什开往乌鲁木齐，需要耗时25小时走完1,500公里的铁路旅程，这对于常年坐火
车的我，已是一个习以为常的数字，离开喀什代表新疆之旅的最终章，这一段新疆之旅有
许多难以忘记的回忆，也有以往未有的体验，相信经历过这一切种种，在未来我能用更多
元的角度来评断一个事件。尤其我在写这篇游记时，以色列与巴勒斯坦正在加萨走廊打仗
，数以万计的平民陷于战火之中；伊拉克北部正可能发生种族屠杀；新疆的极端恐怖主义
正兴起，为什么人们要因为不一样的宗教信仰、民族就互相彼此攻击屠杀，为什么不能放
下过往仇恨，坐下来好生长谈，可能是拥有善意信念的人不够多，各民族才会狭隘的以民
族借口来攻讦别的种族，其实大家都是地球村的一份子，地球上的每个人是需要彼此团结
互助的，即使现在不能，我相信未来是能的。