共享经济模式下 机车外送早就有成功案例了
也是亲眼看楼起 楼塌 结论是不可行 长期会倒闭
模式的来源是有订单需求的商家把订单丢出来 让闲置的人力机车去抢单(或是派单)
一开始也是要补贴骑手 补贴商家免费使用
中期来说 解决了外卖没人送 请专人人力成本高的问题
而骑手则会从机车快递 送货员 这些人把人吸纳过来
只要给足够的补贴 保证会有足够的商户跟骑手
这也是很多家新创的app有拿到风的原因
因为获利模式看起来跟uber很像 每单抽%
问题来了 uber是抢小黄的市场 外卖却是一分两份便当一杯两杯饮料的
意思是 可以承受的外卖费用 不管是店家或是骑手
每天有几百万单 单月多 要补贴的越多
说一下现况 单纯的共享送餐的app死了
因为手握订单的外卖平台全部绑自己的配送 纯配送的app没单可以共享
所以只好自己去弄外卖app 结果两个一起死了
在我手上看过两个拿到风投的app死掉 一个全中国最大的被京东收购
简单来说 就是台湾的外卖风气还不够盛行
养不起外卖平台 养不起外卖员 没法吸引以此为业的人 就无法成功
共享经济都是骗人的
天热 天冷 台风天 大家都想点外卖 但是没人送
不是包月的根本不可能在你缺人的时候帮你送
※ 引述《n33222 (满身菜味)》之铭言：
: ※ 引述《suekkk》之铭言：
: : 大家都知道uber开始有机车的餐点外送
: : 请问这种服务，有搞头吗???
: : 目前有配合的都是一些比较知名的
: : 以台湾人用餐&消费的习惯
: : 吃火锅&又是知名的店家，一定是揪35好友一起去
: : 如果单人要吃，就去吃那种小火锅就好
: : 那种小店家或路边摊也没有刷卡的机制
: : 再说
: : 有uber送餐的地区都是在都会区
: : 如果骑机车15分钟路程可以到的地方
: : 有谁会愿意去等那15分钟后(有时更久)
: : 食物会变的比较不好吃的因素产生
: : 请教各位老板
: : uber这招，可以档多久呢??
: : 或
: : 是我们的想法太狭隘了??
: 之前在中国待过一阵子，有长期在中国的应该都知道废人养成APP《美团》，
: 他们外送范围大概在2-3公里以内，我们同事大约都10:40就叫餐，因为中午都会大塞车，
: 送餐时间大概都要40-50分钟(尖峰时段)，而且出错率其实有点高，
: 大概2/10吧，通常不是店家餐点做错、就是接单人消失不知道去哪了，
: 一个多小时还没到，不过大家还是用得很开心，因为它会送到你家门口，
: 他们外送费平均大概是：20人民币起送，外送费2元人民币，
: 其实提早订餐送到门口，就感觉是在台北订外送便当那种感觉，
: 是还能接受。
: 不过额外提一下在中国很多食物吃不习惯阿，尤其他们的米。