※ 引述《kuso10582 (Pi)》之铭言：
: ※ 引述《sp89005 (Arioka Kirito )》之铭言：
: : 正名 考验员 不是监考官
: : 道考的时候考验员有责任在身
: 好像是要对出状况负一点责任就是了
我告诉你 不是一点责任 而是几乎是全责
新北市飞龙驾训班前年为了拍交通部马屁
抢头香上赶着当白老鼠
结果学员车子都还没整台开出驾训班的门
就在自己驾训班门口撞死机车骑士
(车屁股都还在驾训班大门内)
考验员要负责
台中某驾训班 路边停车擦撞车辆
考验员要负责赔偿
道考项目上有一个 扣分项目 大意是："考验员因危险而出手操作车辆" 扣32分
但是就是因为那间驾训班之前曾经出现过所谓的"考验员出手 学员说又没撞到balabala"
是考验员故意害他考不到的
例子多著去了 考验员要负几乎全责
不是部份责任
: : 遇到突发状况 需依考验员指示完成路线
: : 未依考验员指示行车可扣32分 (意为不及格)
: : 比如说道路上有人并排停车你开不过去
: : 你不能"直接" 跨越双黄线超车
: : 需请示考验员或是由考验员下指示你可绕过才不会被扣分
: 考验员好像不一定会讲就是了
考验员没有义务主动指示你怎么做
而且台湾的道考根本是赶鸭子上架
今天他开口指示 监考方如果调影带 听到考验员"教"学员怎么开
可以说考验员放水你知道吗？
汽车考验员是很可怜的
考驾照是国家级考试但是他们却不是公务人员
不是公务人员但是负责国家级考试 却又要背负跟公务人员一样的法规。
: 像这种的状况，练习的时候教练通常都有讲该怎做
: 像是上面举得例子
: 没记错的话
: 会是 要先讲“前方有违规车辆”
: 再来是说“对向无来车” 然后打左转的灯 然后 在大概地把四周的样子看一下
: 之后慢慢把车子从左边开过去
: 过了违规车辆后 再打右转方向灯 慢慢把车子开回正常的车道
: 没记错的话，大概是这样
: : 正常来说 考验路线有封路或是红绿灯坏掉的状况
: : 是需要更换考试路线的
: : 每一间驾训班道路考试一定都有AB路线
: : 只是成本问题 两条都练的话节次不够教练没时间学费又不能太贵
: : 通常只教一条路线。
: 对，通常都只会练一条，练两条的话，可能就不会那么熟悉，容易会考不过
: 所以驾训班都只练一条而已
: : 话题再转回来，很多人自己考的时候就在该该叫考验员机掰 监考机掰
: : 为什么不放水啥小的
: 没办法，考得时候满脑子只希望能过，不用再重考，重考很耗时间的
: 我那天路考，有个女生已经是第三次路考了，结果还是没过
: 教练就快崩溃了
: 那天的车祸，其实也是路考的人右转没看后照镜注意摩托车，结果就擦撞了
: 所以就只能叫警察来处理了
考验员通常兼具教练的身份
很多人练习的时候真的开得还可以
但是就是考试很紧张
放不放水什么的 全台湾所有驾照大概有80%以上都是或多或少放水来的
网友也不用太沾沾自喜
很多扣2分 8分 16分的都嘛没在扣
要搞你的话 考验员一上车先帮你扣30分 他都有办法。