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贴纸来了 哈哈
一张已贴，另外一张还在想怎么用
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国道不应该限制车种，只要有能力就能上国道
摩托车在邻近的日本可以上，欧美等先进国家也能上国道
重车也是一种交通工具，在台湾很奇怪，要被分化成绿、白、黄、红四种
绿50cc以下，白50-249，黄250-549，红550以上
当年在台湾因为一个行政命令，大于150的不准进
重车只能无牌，后来开放了，可是也没路权
因为台湾有人发明了禁行机车、两段转
导致路权变得不完整，明明就是快车却要被当作慢车管理
动力车辆耶，被当成跟脚踏车一起的，合理吗？
也因为如此，产生什么靠右骑、慢慢骑安全，也产生有人不会左转
后来红牌争取到路权了
可以合法行驶禁行机车道、直接左转、快速道，后来黄牌也开放路权了
上快速葬仪社赚翻、血流成河听腻了
开放到现在，快速道路只有一件A1
光是这个数字，就足以证明摩托车上高架的封闭道路非常安全
没有逆向、开车门、公共汽车、临停车辆、闯红灯、野狗...etc
都是直线、路又平，只要跟上车流，保持安全距离，根本没有任何危险的情况
常常有掉落物的新闻，平面的掉落物可少不了，平面还有路边乱跑出来的人
快速道路跟国道速限也是差不多的
中山高苗栗以北，速限100
台78、84速限也是100
侧风来讲
快速道路的侧风绝对不会输的
西滨高架路烂、风大，整天在那边吹海风
东北季风强时还是一堆车在跑
死几个了？？？
还有很多人爱讲钻
汽车钻的太多了，在高速公路上，只要保持安全车距，你的车距就会被别人插
塞车的时候
汽车两线排三排，下匝道一线排两排
车道共享大家都懂麻，为啥要指著摩托车说你是四颗轮子
塞车的时候，一台接着一台这样停，看谁先崩溃
在停车场一车一格，停汽车格，看谁先崩溃
人家欧美日先进国家，摩托车塞车还是跑去前面
国道还是一样，美国汽车还会自动让出一排让摩托车过
每个用路人都是平等的，车道共享才能减少塞车
最终是希望红黄上高速，白牌也能获得应有路权
至少是在平面能行驶快车道
什么禁行、两段转，这是慢车用的