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呼～富士五湖＋福岛之旅顺利完成囉！
想趁著记忆与感动犹新的时候，赶快记录一下这趟的心情点滴，
其中，最想马上跟大家分享的，就是这趟旅程后段，
最让我期待的"只见线“囉！
没错~就是那个东北的秘境铁道线~~~
之前在网络上看过别人分享游记，也在许多JR的书上看过介绍，
便对那儿美丽惊艳的照片所慑服，
心想有机会一定要亲自走一遭…
很开心，原本是打算今年4月去东北赏樱时安排进去的，
没想到却提前造访，还是在如此浪漫的雪季…
第一次在1月这深冬时节前往日本，
之前都是为了帮自己庆生，管它红叶开了还是谢了，都排在12月初旅游，
其实去年我早早就安排好12月初富士五湖的旅行，
但却不巧地在11月初动了手术，
因为手术完要休养至少2个月，
尽量不要提重物或做太剧烈的运动(骑马奔跑之类的XD)
心想XX岁大寿的生日旅行泡汤了，心中很是不甘，
没想到在术后回去上班的隔天，酷航就推出限时优惠!!!
我根本想都没想，就马上订了XDD
(话说前一天主管还问接下来有没有人要休假，我还说"
没有"…结果隔天….厄…)
原本富士五湖之旅因为特休不足只排了5天，
但因为延到2015年出发，特休重新计算，
那…我就不客气地改排了7天！！（咳咳）
也因此，
我脑中闪过了"既然都在冬季去日本了，那不妨去看雪吧？！"的念头….
But合掌村早就订不到(我6月就开始打电话订…就是订不到啊啊啊)
“那么…只见线好了！？"
这样想着，反正上次去东北也刚好只差福岛没去，
迅速地拍板定案，
于是我在原本规画的富士五湖行程中，
再多拉了两天时间前往东北的福岛，
准备从会津若松搭只见线前往心仪已久的＂只见川第一铁桥＂…
前往只见线朝圣，
首先要感谢卡瓦纳网友的分享：
“2014冬。日本”如梦似幻。铁道绝景“只见线”
因为这篇，不但让我下定决心一定要亲自走访，
也感谢他的详细教学，让我能顺利完成这次的只见线朝圣~~
因为要从东京拉车到福岛，势必搭新干线来回比较快，
所以早早就锁定买JR PASS，
最后选择了东日本5日周游券(JR EAST PASS)
可任选5天使用(非连续)，
但是啊….东海道不能使用啊啊啊！
我整个没注意到我在静冈那段路是东海道路线．．．．
还想说用这张PASS来往富士→滨松，再拉到东京→郡山赚翻了，
结果出发前才发现残酷的事实….= =
算算用PASS跟直接买票其实差不多…
所以…如果没有再多搭几趟新干线、跨县旅行的话，
直接买票画位就可囉~~
这次的行程安排，
DAY1、DAY2都在河口湖，
DAY3从山中湖下山到富士站，
DAY4在富士宫逛逛，
然后从富士搭东海道新干线从三岛换车回东京，(这段不能用JR
EAST PASS)
DAY5.6都在会津若松，DAY6下午搭新干线回东京最后补货逛逛，
DAY7回台湾，
从富士宫一路冲回东京，
拿出JR EAST PASS转搭东北新干线到郡山，
再转磐越西线到会津若松，
(也可选择搭高速巴士，但我喜欢看铁道风景，所以搭磐越西线:P)
大约快6点才到会津若松，
我真的要说…我好爱东北啊！！
从新干线离开离开东京市区，开始进入东北时，
窗外景色就截然不同，屋簷上开始出现雪雪雪！
磐越西线沿路的风景也是美极了，
一片银白色大地，在逐渐日落的夕阳余晖下，
天与地的边际被染得朦胧橙黄，雪地上的夕阳…真美！
到了会津若松，先是被路上积得厚厚的雪吓了一跳，
(路边脚踏车都被雪埋住了…Orz)
赶紧至下榻的饭店Check in，
这晚住在站前的富士大酒店，步行1分钟相当方便，
记得先买好隔天的早餐
(因为太早吃不到饭店提供的，站前的便利商店也还没开…)
要去只见川第一铁桥，
因为只见线班次并不密集，
所以建议走法是搭6:00从会津若松发的第一班车，
列车时刻可在这查：http://www.ekikara.jp/top.htm
选只见线，往小出方向↓
选了福岛后，进来就是这一区的铁路线图↓ 请点会津若松
就会出来时刻表啦↓
因为要拍9:11的列车，所以一定要搭上第一班6:00的才来得及，
所以隔天一早，5点多就起床准备了(昏)
只见线月台在第4&5月台，
但是要先下去3号月台，再从3号月台到对面的4号月台，
我一开始还没发现自己走错月台，自顾自地开心拍起照来，
才发现…ㄟ…对面有车耶?!
啊啊啊….对面那才是4号月台往会津宫下啊~~~~~
立马冲到对面月台去跳上车XDDDD
(幸好自己蠢有发现得早:P)
天还未亮，列车在灰濛银白的大地上行进著，
真的是整片银白~~
树木啊、房子什么的都只像是雪地的点缀物般，
静静地立在那里，
虽然很萧瑟，但这奇特的感觉真的是台湾感受不到的，
而车上的乘客很少，
但大家似乎都是来拍照的，因为大家都有相机包和脚架XDD
虽然彼此没有交谈，
但只要窗外有风景，或是经过停了较久的会津坂下站，
大家很有默契地拿出相机拍拍拍拍XDD
随着列车行进，天也渐渐亮了，
虽然雾气很浓，无法看到日出，
但在一片银妆的土地上奔驰的火车，光是这样就够浪漫了~~~
7:37在会津宫下站下车，
这个站算是很大设备又好的了(因为只见线很多是无人站)
从车站大门出来后，
直行几步会经过观光案内所(不过7点半还没开就是…)
右转进入大马路，打开导航定位，就一路沿着马路走，
其实不太会找不到路，
只有在经过一个叉路时，要记得选左边的路，
一路上蛮多上坡的，天气又冷，
即便身体不觉得寒冷，
但耳朵倒是痛痛麻麻的，所以一路上也不忘搓搓耳朵，
(这家人还好吗…雪也太满了吧XD)
正常状态下可能35分钟会到"道の駅尾瀬街道みしま宿“，
但在积雪的路上行动比较缓慢，以及边走边拍，
应该走了超过40分钟才到"道の駅尾瀬街道みしま宿"，
(跟同一站下车的旅客距离拉超远…我真的好会摸东摸西@@)
这里算是休息站，有食堂和卖饼干饮料纪念品，
旁边就有牌子指示前往拍摄只见川铁桥的路，
(这路也太不明显….)
只不过路也被厚厚的雪淹没，我一度找不到路在哪= =
而且积雪也真的不好走，
(桥上都是雪)
(往B点的路)
往上爬到B拍照点，眼下的风景真是…美呆了！
因为此时还有早晨的雾气，树梢上布满点点白雪，
宁静的水面上倒映着只见川第一铁桥，
眼下美景就像山水画般，静止在那，非常、非常地梦幻…
因为我走太慢，B点已经有3个人架好脚架了，
(拍照点其实很小又积雪，卡位时要小心啊)
我也立马拿出相机卡位疯狂连拍(没带脚架输了…><)
一边等待9点的火车经过只见川第一铁桥，
一边看看往C.D点的路在哪，因为C.D点比较高，展望也更好，
9点左右，只见线呼噜噜地开了过去，
可惜此时雾刚好正大，所以列车拍的不是很清楚@@
再隔几分钟，从另一头开回会津若松的列车也经过铁桥，
大家又是一阵疯狂连拍，
拍完后，几位日本大叔边念著"可惜了"之类的话
(我猜是因为雾气太大)就下去了，
我则和另一个男生还在拍照，(其实我是等著卡刚才日本大叔的位:P)
准备要走时，那个男生用英文问我从哪来的，我说"台湾"，
才发现他也是台湾来的~真巧啊，
聊了一会儿，我打算去找往C拍照点的路，
找是找到了，但…根本走不上去啊><
我相机都收好、袖子都卷起来想说"老娘跟你拼了“，
勉强抓着两旁的雪(有屁用啊)爬完第一段，
第二段则是有铁链的路，
(是要怎么走啦><铁链还嵌在雪里拿不出来= =)
但这段…我只爬了一半，发觉实在太滑，
雪是有点硬硬滑滑的那种，不是微松软的雪，
路几乎被雪掩盖了一半，抓着铁链也很难爬上去(除非当攀岩…)
或许拼命是可以爬得上去，
但下来….可能就危险了，
(如果装备齐全有冰爪登山杖应该会好很多)
所以只好放弃掉头，
PS.其实我有买加装在鞋底那种防滑套，但是换小行李时忘记拿了….Orz
和刚才遇到的台湾人一起步行回车站，
边走太阳边露出脸来，也渐渐出现蓝天，
我的心里也越来越犹豫…
就在几乎要走到车站了，我停住脚步，说:
“我想走回去耶~离下班车时间还够…."
结果…不早点回头，都走回车站才反悔，
只好加快脚步再走回去了~~~~~~~~
(感谢那位台湾同胞的相挺啊…陪我多走了5公里XDDDD)
结果我们只花了30分钟就冲回拍照点(but真的超累的…)
爬上B拍照点一看，哇~雾气果然散了！
树上的雪也融了，所以出现了深绿，以及较绽蓝的河川，
只不过因为融雪的关系，只见川的水流变得混浊，
铁桥的倒影也看不到了….(有一好没两好啊)
还是很高兴地拍拍拍，
毕竟能一次拍到两种感觉的只见川第一铁桥也是难得嘛…
(如果不要走10公里的话….)
建议大家如果9点上来时雾气浓，
不妨在"道の駅尾瀬街道みしま宿"坐坐休息，
等阳光出来了再去拍照点看看情况，
不要像我这样明明也没多赶时间，还走回车站又折回来….
搞得才一个上午就步行2万步达成…Q__Q
拍完照约11:40，因为要赶13:00的车，
速速在"道の駅尾瀬街道みしま宿"里的食堂用餐，
点了个地鸡亲子丼，是说大清早走了10公里，不多补充点营养不行啊~
12:10走回车站，12:40左右到达，
因为看看时间也不够去其他附近的点晃晃，
就在车站里随意拍拍，
搭上13:00回会津若松的车，慢慢晃回去啦~~
其实如果不赶13:00的车，再下一班是15:54，
也是可以参考看啦~
但因为我下午预定还要去逛七日町浪漫街+喜多方晚餐，
所以就没再搭晚一班的车了，
不过是真的蛮建议在这里可以排多一点时间，
有耐心、慢慢地等好时机拍照，
或是在去拍拍其他铁桥，
毕竟真的下次再来不知是何时，多留点时间拍到好比较重要啊~~~
总之，这趟只见线朝圣之旅真的非常开心，
没想到有一天能亲眼见到这款在书里才见的美景，
我也再也不用搜网络图、借别人的图止渴了，
终于有属于自己拍的只见川铁桥~~太感动也太值得了！
只见线，大力推荐！
两种FU的只见线，大家喜欢哪一种呢？
结论：路途遥远，回头要趁早啊啊啊啊啊啊！！！