陆续完成环球票、欧洲来回票的亚万商务舱后，累积里程已用的差不多，开始归零思考接下
来的哩程规划了。
请问先进，长荣、国泰，兑换哩程票的机会有显著差异吗？
之前以累积亚万为主的原因，是设想国泰的放假日和台湾不尽相同，应该会比国籍航空公司
好兑换。惟前几天换了长荣至东南亚的商务舱，却发现哩程票很多，貌似不会比国泰难兑换
。
如果长荣不会比国泰难兑换，我想改累积到不用转机的长荣航空，所以想问这问题！

差异又不是只有机位差，同样航点两种需要的里程数也有差啊

用里程不划算的航点票都很多啊

长荣热门的点票也很多但遇到连假还是偏难

长荣 7/1 加收订位服务费

这没有一定 毕竟航空公司放位的政策随时会修正选择自己用得到的里程计画就好

所以若2家需要的哩程成本不考虑,长荣、国泰的哩程票释出机率差不多吗？

如果你的假期跟着台湾连假走，那长荣是很难抢的

主要就是你如果都不是热门时段飞 提早一年开确实没影响 两家应该都开得到哩程票

因为是上班族，但台不知台湾连假2家哩程票释出有没有差很多？

连假不用想了，竞争对手超多

我国泰多次在连假约7个月前兑换到欧洲线，就不是长荣和国泰机率是否有很大差异？

你可以长荣国泰都集阿...

觉得国籍航空都比国泰好换非常多，我说的是长程商务就是了...国泰台港线还蛮好换的

你办个长荣无限万哩游帐号进去查票就知道票多不多了，长荣查票不用哩程够

长荣对于自己里程算是厚道…不难换啦国泰跟连假直接不放票了

Asia miles 台湾出发，长程线 商务只能换到JL