楼主:
gregyeh (点数秘奥义全开)
2020-04-14 07:24:48继单程票取消中途停留之后
AM把来回票也默默的改恶了
现在官网上新的条款为
1.不包含缺口行程之来回飞行奖励可包括：
最多1次中途停留及最多2次转机
前几天看还有两次停留,可以开出香港-东京来回
HKG-JFK(停)-HND(停)-TSA/TPE(转)-HKG(弃)
现在GG了
2.以折返点为缺口行程之来回飞行奖励可包括：
1次缺口行程及最多2次转机
3.以始发点为缺口行程之来回飞行奖励可包括：
1次缺口行程、最多1次中途停留及最多2次转机
前几天看最多可有三次停留,可以开出东京-香港-大坂
HND-JFK(停)-HKG(停)-TPE(停)-KIX
现在也GG了
总归一句，要在来回票的基础下开出回力镖加中停，已经完全不可能了
往好处想，万一这波CX倒了，就算AM百万哩一样变壁纸
CX可以撑下去，就算对得起亚洲万里通会员了XD
4/1前先开假单程，预计之后再花1000哩线上变更日期，目前也无法线上了
作者:
carava (我爱旅行)
2020-04-14 07:49:00我以为4/1前就有人说来回票的停留会一并改掉了
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2020-04-14 08:49:00英文T&C好像4/1就改了, 是中文的没改到.
楼主:
gregyeh (点数秘奥义全开)
2020-04-14 10:31:00英文版不确定，中文版的确是分两次改的，越改越恶
作者:
erty (宝贝，再见。)
2020-04-14 12:04:00环球票开起来～
作者:
monger (kk)
2020-04-14 12:21:00国泰航空和亚万是不同公司，也就是如果国泰倒了，亚万是独立的，之前瑞航倒了，miles也是独立公司没事
环球票变成有点像是强迫消费 基本上要到两趟长程才赚
作者:
erty (宝贝，再见。)
2020-04-14 12:45:00不一定吧，十个航段都是短程也行啊
某些点应该有机会开出 东亚-欧来回 + 东亚-美西来回这样十段再怎样也不如以前去搾2750上限的赚吧而且说真的 十段开好开满 也等于是强迫消费惹
作者:
erty (宝贝，再见。)
2020-04-14 12:46:00反而你如果开长程级距往上跳，有时候比较贵假单程就是一个已经消失的东西不用想了
作者:
erty (宝贝，再见。)
2020-04-14 12:48:00对啊，我今年就是25,000开了欧洲跟美洲各一趟
开商务舱 两套25000哩的飞行 185K的CX哩程 还不错但是就真的变成强迫消费 少量的里程没啥用这样
作者:
jamesLD (24hr open)
2020-04-14 13:31:00AM崩盘再起.....
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2020-04-15 02:18:00可惜长程商务难度高
作者: AbianMa19 (喔喔喔喔喔) 2020-04-15 20:01:00
没国泰你点数换其他家也不划算
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2020-04-16 00:33:00能换就换，现在排年底的补位应该可行
作者:
hdln (邱)
2020-04-16 10:17:004/1前开的假单改第一次票OK 第二次客服说中转超过24HR要重算哩程数 改成两段票计 =.=
作者:
Brainiax (Brainiax)
2020-04-18 22:36:004/1其实来回三停就开不出来了，我3/31测可开，4/1同样的就开不出来了，只是亚万中文规则一直没即时修正
楼主:
gregyeh (点数秘奥义全开)
2020-04-19 18:06:004/1后中文规则先改成来回两停，后来再改来回一停XD两中停还能玩，一中停就不行了