前几天，跟隔壁PTT自助板征来的旅伴朋友在充满PM2.5的印度Agra
晚餐饭后，我提议把他想开的环球票开一开，烧干手上太多的300k亚万哩程
票查一查一不小心查个票就开出来惹。
先来说说朋友的需求：
1. 六月下旬想跟我的南美行程
2. 七月葡萄牙出差
3. 八月以色列出差
4. 朋友的亚万哩程太多，有300k，想要乱花掉，因此目标是开满亚万最后一个
级距35001~50000哩的哩程，用240k哩程开商务舱环球票。
于是乎，经过两个小时的快速纸笔规划路线以及线上查票(效率快的令我们都吓一跳)
以及花了一个小时打了三次电话给客服开票及修改路线后，最后成功规划出
哩程玩家的会兴奋到爆炸的浪漫路线，49944哩!!!
行程一共240000亚万哩程与约6000HKD税金
由于晚上致电客服没办法马上刷税金，所以是先把票hold住等税务部门回电再刷卡补税
行程如下：
1. HKG-DOH QR 转机1
2. DOH-MAD QR 中停1
3. MAD-SCL IB 开口1
4. LIM-MAD IB 开口2
5. DUB-HKG CX 中停2
6. HKG-TLV CX 中停3
7. TLV-HKG CX 中停4
8. HKG-DOH QR 转机2
9. DOH-JNB QR 中停5
10.JNB-HKG CX 行程结束
这行程可以说是用好用满亚万环球票可以开2转2开口5中停一共10航段的规则
路线如附图：
http://i.imgur.com/GfKTQ8j.png
行程可以简单拆分成六月南美，南美行程结束后接着七月初去葡萄牙出差。
回程中停香港。接着八月出差以色列来回，一样中停香港，原本的刚需路线到这里结束。
不过开出来之后物理距离约36000哩，觉得不开满50000哩实在太可惜，
因为一样都需要240000亚万哩程，所以接着最后一段开始找能够浪费哩程的路线，
考量到朋友去过欧美去过很多次，所以就开了南非啦，经过一番计算...
发现HKG-DOH-JNB这样子开可以开到接近50000哩的上限，于是就开出来啦～～～
但后来隔天接到客服电话要付税金的时候
客服表示在这通电话的六个小时前第一段、第二段的HKG-DOH-MAD不知道为什么被拉掉了
他推测可能是hold伙伴航空太久导致，因此我只好快速查票找了几个替代方案
像是HKG-MAD直飞、其他邻近日期有HKG-DOH-MAD的路线、又或者是HKG-LHR-MAD的路线...
最后很幸运的找到同日由RJ执飞在AMM转机的HKG-AMM-MAD，
也幸好总哩程数没有超标50000哩，比原本的哩程少200哩左右
因此最后的行程变成：
1. HKG-AMM RJ 转机1
2. AMM-MAD RJ 中停1
3. MAD-SCL IB 开口1
4. LIM-MAD IB 开口2
5. DUB-HKG CX 中停2
6. HKG-TLV CX 中停3
7. TLV-HKG CX 中停4
8. HKG-DOH QR 转机2
9. DOH-JNB QR 中停5
10.JNB-HKG CX 行程结束
总哩程：49735 miles、税金约6600 HKD，因为换RJ的关系，税金比原本贵了600HKD
简单分析一下查票开票心得
1. HKG-北美，商务/头等票很多，但是北美-南美不管是AA还是Latam都不放票，
只能作罢，于是我们灵活思考，既然向东飞不到南美洲，那就向西飞吧
查票之下发现IB执飞的MAD-南美放票颇大方，因此就到西班牙转机去南美洲。
2. 暑假开欧洲票一向是大魔王，基本上CX直飞的大航点票都被抢光光，
而欧洲出发经DOH转机会需要付出高额燃油附加费，因此解法可以是选择
欧洲境内经LHR转机开BA来避开离境税(在LHR转机不用收英国离境税，因为只是转机)，
但此开法一样无法避免BA的燃油附加费，所以这里展开地毯式大搜索，
开始找几个二线城市，在这里发现一个亮点，CX的爱尔兰都柏林DUB航点放票不少，
于是就选这里回亚洲了。
3. 香港-以色列放票很多，开票很轻松。
4. 香港-南非其实哩程票蛮竞争的，要看到明年11月中旬之后才有票。
5. 比较吊诡的是第一段和第二段行程被拉掉的情况，客服的推论虽然合理但还是怪怪的
因为最后一段11月的飞往南非的票依旧有hold住没有被拉掉，总之就是无解之谜。
6. RJ商务看分享文颇鸟蛋，税金又收比较贵，不过能顺利找到RJ替代就很万幸了